Togos thermische Kraftwerke sind seit dem 7. Oktober ohne Pipelinegas, und die Regierung bereitet den Kauf weiterer solcher Anlagen vor. Der nationale Versorger CEET hatte am 5. Oktober gewarnt, dass Wartungsarbeiten an der West African Gas Pipeline die Gaslieferungen an die thermischen Kraftwerke des Landes vom 7. bis 22. Oktober unterbrechen würden und dass er auf teurere Flüssigbrennstoffe umstellen werde, um einen Teil seiner Erzeugung am Netz zu halten. Gleichzeitig bereitet das Energieministerium das Auswahlverfahren für ein neues 120-MW-Dual-Fuel-Kraftwerk auf dem Gelände der Lomé Thermal Power Station vor, das im vierten Quartal 2026 beginnen soll.
Was das Ministerium bauen lassen will
Die Early Market Engagement Notice vom 31. August, herausgegeben vom Ministerium für Energie und mineralische Rohstoffe, beschreibt das Kraftwerk als modulare Dual-Fuel-Hubkolbenmotoren, die mit Erdgas laufen, mit Flüssigbrennstoff als Reserve. Der Vertrag soll Folgendes umfassen:
- Planung, Lieferung, Montage, Prüfung und Inbetriebnahme;
- Schulung des Betriebspersonals;
- eine Wartungsverpflichtung nach der vorläufigen Abnahme.
Die Baufeldvorbereitung sowie die Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung bleiben beim Auftraggeber. Das Kraftwerk wird an das 161-kV-Übertragungsnetz angeschlossen. Die Weltbank unterstützt das Projekt im Rahmen von Togos National Energy Compact innerhalb der Initiative Mission 300, und eine förmliche Beschaffung würde den Beschaffungsregeln der Weltbank folgen. Am 18. September fand ein hybrides Treffen mit Auftragnehmern, EPC-Firmen, Wartungsdienstleistern und möglichen lokalen Subunternehmern statt. Energy News Network, das am 17. Oktober über das Projekt berichtete, schreibt, der Standort liege in der Hafenzone von Lomé neben zwei bestehenden Kraftwerken, und eine öffentlich-private Partnerschaft sei eine der diskutierten Strukturen.
Den Grund nennt das Ministerium in klaren Zahlen: Die Spitzenlast erreichte im ersten Quartal 2026 rund 360 MW und wächst um etwa 10 % pro Jahr, und dem Land fehlt regelbare Leistung neben den erneuerbaren Projekten, die es gerade beschafft.
Warum der zweite Brennstoff in der Spezifikation steht
Der Ausfall in diesem Monat erklärt die Dual-Fuel-Anforderung besser als jeder Ausschreibungstext. Togo importiert Strom und ist auf nigerianisches Gas angewiesen, wie die Ecofin Agency anmerkt, und die Pipelinearbeiten waren bereits aus dem September verschoben worden. Ein Kraftwerk, das nur Gas verbrennen kann, steht zwei Wochen still, wenn die Pipeline stoppt; eines mit Flüssigbrennstoff als Reserve erzeugt weiter, zu höheren Brennstoffkosten.
Für die Bieter ist die Flüssigbrennstoff-Reserve mehr als eine Frage der Brennereinstellung. Tagelanger Betrieb mit Flüssigbrennstoff bedeutet Tankkapazität und Brennstoffanlieferungen vor Ort, und Motorleistung, Emissionen und Wärmeabgabe verschieben sich zwischen den beiden Brennstoffen. Ein Kraftwerk in einer Hafenzone an der Küste läuft zudem in heißer, feuchter und salzhaltiger Luft. Das betrifft die Leistungsminderung der Motoren und den Korrosionsschutz von allem außerhalb der Maschinenhalle, die Kühlanlagen eingeschlossen. Diese Punkte gehören in die Klärungsfragen, sobald die Ausschreibungsunterlagen vorliegen.
Quellen: Ministerium für Energie und mineralische Rohstoffe, Togo, Energy News Network, Ecofin Agency, Togo First
