Ingénierie

Analyse et vérification

Comprendre les conditions. Vérifier la solution.

CFD

Mécanique des fluides numérique (CFD) des trajets d'entrée et de sortie d'air, des obstacles voisins et de la recirculation pour les ensembles de radiateurs et les installations exiguës.

Analyse structurelle

Évaluation par éléments finis des châssis, caissons et supports sous charges de vent, sismiques, de transport et d'exploitation.

Essais et vérification

Contrôles dimensionnels et d'interfaces, essais en pression et d'étanchéité de chaque circuit, essais fonctionnels des ventilateurs et des équipements électriques, et vérification des performances ou acoustique lorsqu'elle est spécifiée.

Simulation CFD du flux d'air à travers une batterie à tubes ailetés
CFD : vitesse et température à travers le faisceau de tubes
Étude CFD de site : panache de refoulement et recirculation
CFD : panache de refoulement et recirculation sur site
Analyse structurelle d'un châssis support
FEA : châssis support sous charges d'équipement, de vent et sismiques

Les images CFD et FEA sont indicatives ; les études de projet sont livrées avec les hypothèses du modèle, les cas de charge et les résultats pour l'équipement concerné.

01

Définir

Besoin, ambiance et interfaces du système

02

Évaluer

Conception thermique, flux d'air et structure

03

Intégrer

Implantation, matériaux et raccordements

04

Vérifier

Contrôles convenus, critères d'acceptation et procès-verbaux

Ingénierie

Chaque exigence façonne la conception

La puissance thermique n'est que le point de départ. Installation, matériaux, flux d'air et acoustique sont traités ensemble.

Logiciel de conception

Chaque unité est dimensionnée avec le logiciel de conception thermique propre à TECS

Géométrie de batterie, pas d'ailettes, rangs et passes, sélection des ventilateurs et niveau sonore sont déterminés ensemble en fonction du besoin et de l'ambiance du site. Le même outil dessine le croquis de la fiche technique et le plan d'ensemble, de sorte que le plan que vous recevez représente l'unité qui a été calculée.

01

Critères de conception

La conception part des attentes du client, de la puissance thermique, des conditions des fluides et de l'environnement d'exploitation. Les contraintes du site et les obligations du projet sont examinées avec les exigences techniques.

02

Dimensions et implantation

La surface d'échange, les dimensions hors tout et la disposition des ventilateurs sont sélectionnées pour la charge thermique et l'ambiance. Les limites de transport, les points d'appui et l'accès pour la maintenance définissent l'implantation.

03

Matériaux et protection

Les matériaux des tubes et des ailettes, le revêtement des ailettes, le matériau du caisson et la peinture sont choisis pour l'atmosphère du site : conditions poussiéreuses, marines, offshore et autres conditions exigeantes.

04

Ventilateurs et acoustique

La sélection des ventilateurs et des moteurs dépend du débit d'air, de la perte de charge et de la température ambiante ; la limite acoustique est évaluée au même stade. Variation de vitesse, diffuseurs de ventilateurs et silencieux sont proposés si nécessaire.

05

Intégration système

Vases d'expansion, détecteurs de niveau, armoires de commande, refroidisseurs d'huile et de carburant et échangeurs à plaques sont étudiés avec l'échangeur principal pour former un système unique et coordonné.

06

CFD et analyse structurelle

Lorsque l'installation l'exige, des études CFD du flux d'air et de la recirculation et une analyse structurelle des châssis et supports vérifient l'équipement sous les charges du projet.

Règles de conception

Les limites vérifiées pour chaque conception TECS

Ces vérifications sont intégrées au logiciel de conception TECS ; une conception qui ne satisfait pas l'une d'elles n'est pas proposée.

Conditions du site

Température ambiante de calcul, altitude et humidité telles qu'indiquées dans la demande ; performances des ventilateurs corrigées selon la masse volumique de l'air du site, et non reprises du catalogue au niveau de la mer.

Liquide de refroidissement

Eau ou mélanges d'éthylène / propylène glycol avec les propriétés du mélange réel. La perte de charge du liquide de refroidissement est vérifiée par rapport à la valeur admissible du motoriste, les collecteurs et les piquages par rapport aux limites de vitesse.

Vitesse dans les tubes

La vitesse du liquide de refroidissement dans chaque circuit est maintenue dans la plage qui assure un transfert thermique élevé et protège la paroi des tubes contre l'érosion.

Pas d'ailettes

Choisi pour le besoin et le site : plus serré pour les sites propres, plus large pour les sites poussiéreux et pour les batteries qui doivent rester propres entre deux entretiens.

Ventilateurs

Ventilateurs axiaux EC et AC, 50 ou 60 Hz, à tirage induit ou forcé ; la longueur de batterie par ventilateur et le nombre de ventilateurs découlent du débit d'air, avec une réserve sur les performances du ventilateur.

Acoustique

Puissance acoustique d'après les mesures du fabricant de ventilateurs, pression acoustique aux distances spécifiées par un calcul de surface enveloppe, avec une marge de sécurité par rapport à la limite.

Corrosion

Matériaux et revêtements spécifiés selon la catégorie de corrosivité du site (C3 à C5-M) : Cu/Al, ailettes AlMg2.5, ailettes revêtues époxy, caissons galvanisés ou peints, vases en acier inoxydable.

Encombrement et poids

La longueur, la largeur et la hauteur hors tout, le poids à vide et en eau, la charge de liquide de refroidissement et le volume d'expansion sont calculés pour chaque unité et indiqués sur la fiche technique et le plan.

Contactez-nous

Envoyez-nous la puissance thermique, les températures et débits des fluides, les conditions ambiantes et les contraintes d'installation. Nous vous répondons avec une proposition de conception - ou écrivez-nous sur .

Usine TECS Engineering, Menemen, İzmir