Radiateurs pour charges informatiques refroidies par liquide et circuits de free cooling. La température d'approche, la régulation des ventilateurs et la redondance sont définies au niveau du projet avec l'architecture de refroidissement du site.
Les baies de serveurs refroidies par liquide et les groupes froids à free cooling ont besoin de radiateurs qui évacuent la charge informatique à l'heure la plus chaude de l'année et fonctionnent le reste du temps avec une fraction de la puissance des ventilateurs. TECS conçoit des radiateurs en V et horizontaux pour la température d'approche de l'architecture de refroidissement, avec ventilateurs EC, redondance des ventilateurs et des unités, et des niveaux sonores adaptés aux sites urbains.
L'un des plus grands centres de données d'Europe est refroidi par des radiateurs TECS installés sur son toit.
Radiateurs montés sur moteur et radiateurs déportés à ventilateurs électriques pour groupes électrogènes diesel et gaz. Des circuits LT et HT séparés sont agencés autour des interfaces du moteur, avec la puissance thermique, le débit et la perte de charge admissible issus des données du motoriste.
Pour un groupe électrogène, le radiateur fait partie du moteur : il doit évacuer la chaleur de l'eau des chemises, de l'air de suralimentation et de l'huile à l'ambiance la plus chaude du site, tandis que la perte de charge du liquide de refroidissement et la puissance des ventilateurs restent dans les valeurs du motoriste. TECS propose trois réponses à ce besoin - le radiateur mécanique entraîné par le moteur, le radiateur déporté vertical à ventilateurs électriques et le radiateur horizontal pour installation déportée - et conçoit chacune selon les données moteur du projet.
Les configurations mono-circuit et LT/HT, les ventilateurs 50 et 60 Hz, les spécifications pour sites poussiéreux, côtiers et désertiques et les limites acoustiques jusqu'aux niveaux des zones résidentielles font partie du travail quotidien. Pour les groupes électrogènes en conteneur, le radiateur est adapté à l'entrée et à la sortie d'air du conteneur en collaboration avec AXON Technic.
Les centrales de cogénération ne peuvent pas toujours utiliser toute la chaleur récupérée. Un radiateur évacue la charge restante vers l'air ambiant pour que le moteur continue à fonctionner à pleine puissance, quelle que soit la demande de chaleur.
Les centrales de cogénération à moteurs gaz récupèrent la chaleur de l'eau des chemises, des gaz d'échappement et du refroidisseur intermédiaire pour produire de l'eau chaude destinée aux réseaux de chaleur, aux serres ou à l'industrie. Lorsque la demande de chaleur est inférieure à la production du moteur, un radiateur de secours prend le relais pour que le moteur puisse continuer à produire. TECS dimensionne ce radiateur pour la totalité de la chaleur LT et HT du moteur à l'ambiance de calcul, avec des ventilateurs EC qui ne tournent qu'aussi vite que la charge l'exige.
Des modules de chauffage avec pompes, vannes de régulation et échangeurs de chaleur complètent le circuit, et les vases d'expansion, détecteurs de niveau et armoires de commande sont fournis avec le radiateur pour un système unique et coordonné.
Les centrales multi-moteurs de plusieurs dizaines de MW nécessitent des ensembles de radiateurs coordonnés avec l'implantation de la centrale : recirculation de l'air, cheminement des tuyauteries, bruit et accès pour la maintenance sont étudiés pour l'ensemble, et non pour une seule unité.
Les centrales à moteurs de plusieurs dizaines de mégawatts font fonctionner de dix à cinquante groupes électrogènes côte à côte, chacun avec son propre radiateur sur une structure en acier surélevée ou une plateforme. Ici, c'est l'ensemble qui est conçu, pas l'unité : l'air aspiré par une rangée ne doit pas être l'air chaud rejeté par la suivante, le cheminement des tuyauteries et les vases d'expansion doivent s'adapter à l'implantation de la centrale, et le bruit de l'ensemble en limite de propriété doit respecter le permis.
TECS livre ces ensembles sous forme d'unités identiques testées en usine - 24, 48 ou 96 exemplaires - avec des études CFD de la recirculation lorsque l'implantation est contrainte et une documentation de projet pour l'ingénierie de la centrale.
Les batteries de chauffage et de refroidissement de l'air d'admission maintiennent la puissance de la turbine proche de sa valeur ISO lorsque l'ambiance s'écarte de 15 °C. La géométrie de la batterie, la perte de charge et les interfaces avec le caisson d'admission sont conçues ensemble.
La puissance d'une turbine à gaz dépend de la masse volumique de l'air d'admission. Les batteries de chauffage du caisson d'admission maintiennent l'air au-dessus du point de givrage et améliorent le rendement à charge partielle en hiver ; les batteries de refroidissement augmentent la puissance les jours chauds. La batterie est conçue pour les dimensions du caisson d'admission, le débit d'air et la plus faible perte de charge côté air possible, en cuivre ou en acier inoxydable avec ailettes en aluminium, AlMg2.5 ou revêtues.
TECS a fourni des batteries de chauffage et de refroidissement d'admission pour des turbines à gaz allant de quelques mégawatts en cogénération à de grandes unités en centrales à cycle combiné.
Des radiateurs de free cooling qui soulagent le groupe froid dès que l'ambiance le permet. Séquences de régulation, protection antigel et interface avec le groupe froid sont évaluées avec le climat saisonnier du site.
Lorsque l'air extérieur est suffisamment froid, un radiateur placé dans le circuit d'eau glacée ou d'eau de condensation reprend la charge du groupe froid et le compresseur s'arrête : c'est le free cooling. Le nombre d'heures de free cooling dépend du climat, des températures d'eau et de la séquence de régulation ; le radiateur est donc dimensionné avec les données météorologiques saisonnières du site.
Le pourcentage de glycol, la protection antigel, l'interface avec le groupe froid et la logique de régulation sont convenus avec le concepteur du système avant le dimensionnement de l'unité.
Envoyez-nous la puissance thermique, les températures et débits des fluides, les conditions ambiantes et les contraintes d'installation. Nous vous répondons avec une proposition de conception - ou écrivez-nous sur WhatsApp.
