エンジン・発電所冷却におけるプレート式熱交換器

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エンジンや発電所は冷却回路を通して熱を放出しますが、エンジン自身の回路とプラント全体の間にプレート式熱交換器が置かれることは非常に多くあります。これによりエンジン回路は閉じて清浄に保たれ、プラントは空気、水、冷却塔など利用可能な冷却手段を使え、エンジンの熱を有効利用することもできます。本ガイドでは、熱交換器がそこで果たす役割と、一般的な構成を解説します。

エンジン回路の分離

エンジンが求めるのは、混合比と圧力が既知の、処理済みの閉じた液体回路です。プラント側は、はるかに扱いにくいものを流すことがあります。未処理の水や硬水、河川水や海水、材料が混在する長い配管などです。プレート式熱交換器は、2つの液体を分離したまま熱だけを通すため、エンジンがプラント側の水に触れることはありません。プラント側で問題が起きても、エンジン回路は汚染されません。

プラントの冷却方式との整合

エンジン回路が閉じられれば、熱は現場に合ったどのような方法でも放出できます。空冷ラジエーターまたはドライクーラーが空気中へ放出するグリコール回路へ、冷却塔の水へ、あるいは水源へ渡すことができます。熱交換器は、1つのエンジン設計を多様な冷却方式に対応させ、プラントが後からエンジンに手を加えずに冷却方式を変えられるようにする接点です。

熱を有効利用する

エンジンが放出しなければならない熱は、利用できる熱でもあります。プレート式熱交換器はジャケット回路から、プラントによっては給気回路からも熱を取り、暖房システム、給湯、プロセスへ渡します。熱が必要な場合、熱交換器はコストを利益に変え、不要な場合は、ラジエーターを通る第二の経路がその熱を放出します。

プラントを止めない

熱交換器は主要な熱の流れの中にあるため、プラントでは事前に備えを講じます。一方を清掃や整備できるように予備機または並列の2台目を設けること、狭い流路を守るストレーナーやフィルター、そして整備中もエンジンを運転できるようにする弁とバイパスです。種類と材質の選定は、流体と現場に応じて決まります。TECS Engineeringは、エンジン、発電所、産業向けの冷却回路用に、プレート式熱交換器ソリューションを設計・提供しています。エンジンのデータとプラントの条件をお送りいただければ、エンジニアリングチームがお答えします。

要点

エンジン回路をプラントの水から分離し、閉じて清浄に保つ
1つのエンジンを、空気、水、冷却塔のいずれの冷却方式でも運用できる
エンジン回路の熱を、暖房やプロセスに利用できる
ラジエーターを通る第二の経路が、不要な熱を放出する
予備機または並列機とストレーナーがプラントを動かし続ける
形式と材料は流体と現場に従う

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お問い合わせ時にお送りいただきたい情報

各回路で放出すべき熱量を示したエンジンのデータシート
プラント側：空気、水、冷却塔、水源のいずれか、およびその水質
両側の温度と流量
各側の許容圧力損失
熱を利用するかどうか、利用するならその用途
求める冗長性と利用可能なスペース

お問い合わせはこちら Send us files

よくあるご質問

なぜエンジンとプラントの間にプレート式熱交換器を置くのですか？

エンジン回路を閉じて清浄に保ち、プラントが持つどのような冷却手段でも、エンジンをその水にさらすことなく使えるようにするためです。

エンジンの熱を利用できますか？

はい。プレート式熱交換器が熱を暖房、給湯、プロセス回路へ渡し、不要な熱はラジエーターで放出できます。

なぜ熱交換器を2台並列に設置することがあるのですか？

1台を清掃・保守している間も、もう1台がエンジンを冷却し続けられるようにするためです。

狭い流路の詰まりは何で防げますか？

上流のストレーナーまたはフィルターと、両側の適切に処理された水です。

プラント側は水でなければなりませんか？

いいえ。プラント側は、空冷ラジエーターまたはドライクーラーへのグリコール回路、冷却塔の回路、水源のいずれでも構いません。