V型を選ぶ理由
共通のファン列の下に2つのコイルを傾斜配置することで、同じ設置面積でフラット型ユニットのほぼ2倍の熱交換面積が得られます。そのためV型ユニットは、多数のユニットが並び、用地のコストが高い場所、すなわち発電所、データセンター、チラーエコノマイザー回路で選ばれています。
01 / コンパクトな熱交換レイアウト
V型ラジエーター
V型ラジエーターは、2つの傾斜コイルを上部の共通ファン列の下に組み合わせたものです。この配置により短い設置面積で大容量を実現でき、多数のユニットが並んで設置される発電所、データセンター、チラーエコノマイザー回路に適しています。
- 単回路またはLT/HTのV型ユニット。コイル角度、ファン直径、ファン台数は負荷と騒音制限に合わせて選定します。
- 吊り上げポイント、配管、ジャンクションボックスを備えた共通フレームにより、現地での据付を迅速に行えます。
- 部分負荷運転と夜間の低騒音に対応する回転数制御付きECファン。
- 沿岸、砂漠、工業環境に対応する材料とコーティング。
熱設計
コイル角度、フィンピッチ、ファン台数は、負荷と現地の周囲条件に対して同時に解きます。各ユニットは、2つのコイルが風量を均等に分け合い、ファンが必要な前面風速で両コイルを通して吸い込むように設計されます。設計では、バンク内の隣接ユニット間の空気の再循環も確認します。
ファンと制御
回転数制御を内蔵したECファンが標準的な選択です。部分負荷時や夜間は回転数を下げて運転し、消費電力と騒音レベルを低減します。現場仕様で求められる場合は、外部回転数制御付きのACファンも選択できます。
フレームと接続
亜鉛めっきまたは塗装仕上げの共通鋼製フレームが、両コイル、ファンデッキ、ヘッダー、ジャンクションボックスを支持し、クレーン用の吊り上げポイントを備えています。フランジ接続、膨張タンク、レベルスイッチ、制御盤は工場で取り付けるため、現地では短時間で接続・起動できます。
標準的な供給範囲
- ヘッダーとフランジ接続を備えた2つの傾斜コイル
- ファンデッキと吊り上げポイントを備えた共通鋼製フレーム
- 回転数制御付きECファン（またはACファン）
- ジャンクションボックスまたは制御盤
- レベルスイッチ付き膨張タンク
- 工場での耐圧試験および動作試験
- データシート、外形図、ファン曲線、音響データ、IOMマニュアル
技術概要
- 配置
- V型、上部搭載の吸込式ファン
- 回路
- 単回路またはLT/HT
- ファン
- EC / AC 軸流ファン
- 能力
- MW級プラント向けの複数ユニット配置
- 材料
- Cu/Al、AlMg2.5、エポキシコーティング、亜鉛めっきまたは塗装ケーシング
- オプション
- 回転数制御、膨張タンク、制御盤、保護ガード
02 / リモート放熱
横型リモートラジエーター
横型ラジエーターは、機器を熱源から離して設置する必要がある場合に、エンジン、コージェネレーション回路、プロセスの熱を外気へ放出します。各ユニットは負荷に合わせて設計され、熱交換面積、ファン台数、風量、騒音レベルを、必要な能力と設計周囲温度に対して同時に選定します。
- ガス・ディーゼル発電機セット向けの単回路ユニットおよびLT/HT複合ユニット。独立した低温回路と高温回路を一つのケーシングに組み込みます。
- 標準は銅管／アルミフィンのフィンチューブコイル。粉じん、沿岸、洋上などの厳しい環境向けには、AlMg2.5フィン、エポキシコーティングフィン、塗装ケーシングを用意しています。
- 必要なIP等級とモータークラスのECまたはAC軸流ファン。騒音制限に応じて回転数制御、ファンディフューザー、サイレンサーを採用します。
- サポートレッグ、膨張タンク、冷却水レベルスイッチ、ジャンクションボックスまたは制御盤、プロジェクトで定めた配管接続とともに納入します。
用途発電コージェネレーション発電所データセンターチラーエコノマイザー
設計を依頼する
熱設計
コイルはTECSのフィンチューブ形状で製作します。銅管をアルミフィンに拡管し、フィンピッチは負荷と現場に合わせて選定します。粉じんの多い現場では広いピッチでコイルを清浄に保ち、清浄な現場では密なピッチで短いユニットにします。列数、パス数、回路構成は、伝熱性能を高く保ちながら冷却水の圧力損失がエンジンメーカーの制限内に収まるよう選定します。
空気側
ファンの台数、直径、ファン1台あたりのフィン長さは、設計周囲温度でコイルが必要とする風量に従います。吸込式（誘引通風）ユニットはファンをコイルの上に配置して空気をコイルに通して吸い込み、押込式（プッシャー）ユニットはファンを下に配置してコイルへ送風するため、モーターはより低温の空気中にあります。ファン性能は現地の空気密度で評価するため、高地向けのユニットは実際に送風する希薄な空気に対して設計されます。
騒音
納入するファンの音響パワー、ファン台数、受音点までの距離から、お問い合わせで指定された距離での音圧レベルを求めます。計算値と制限値の間には安全余裕を確保します。制限が厳しい場合は、ファン回転数の低減、低回転で台数を増やす構成、回転数制御付きECファン、音響ディフューザーによって制限内に収めます。
材料と腐食対策
標準は銅管とアルミフィンです。沿岸、洋上、砂漠、化学環境ではフィンをAlMg2.5またはエポキシコーティングとし、ケーシングは現地の腐食カテゴリー（C5-Mまで）に応じて溶融亜鉛めっきまたは塗装を施します。膨張タンクはステンレス鋼SS304LまたはSS316Lです。
標準的な供給範囲
- ヘッダーとフランジ接続を備えたフィンチューブコイル
- 亜鉛めっきまたは塗装鋼製ケーシングとサポートレッグ
- ガード付きECまたはAC軸流ファン
- 断路器付きジャンクションボックスまたは制御盤
- レベルスイッチ付き膨張タンク（SS304L / SS316L）
- コイル保護ガード（押込式ユニット）
- 工場での耐圧試験および動作試験
- データシート、外形図、ファン曲線、音響データ、IOMマニュアル
技術概要
- 配置
- 横型、吸込式または押込式
- 回路
- 単回路またはLT/HT
- 長さ
- 1ユニットあたり約1 mから13 mまで
- ファン
- EC / AC 軸流ファン、50または60 Hz
- 材料
- Cu/Al、AlMg2.5、エポキシコーティング、亜鉛めっきまたは塗装ケーシング
- オプション
- 膨張タンク、レベルスイッチ、制御盤、ディフューザー、サイレンサー
03 / 電動ファン構成
縦型リモートラジエーター
縦型リモートラジエーターは、エンジン室、騒音制限、プラントレイアウトの都合でエンジン直結ラジエーターが使えない場合に、冷却負荷をエンジンから切り離します。コイルは垂直に立ち、電動ファンが空気を水平方向に送風または吸引するため、壁、ルーバー、ダクトに沿って設置できます。
- 単回路またはLT/HTコイル。回路構成はエンジンメーカーの流量・温度・圧力損失の要件に合わせます。
- 風量、ダクトやルーバーの外部圧力損失、周囲温度、騒音レベルに合わせて選定した電動ファンセット。
- フレーム、ファンガード、配管接続、ジャンクションボックスを、工場試験済みの一体ユニットとして据付可能な状態で製作します。
- コンテナ設置、発電所、同一ユニットを多数用いる複数エンジン発電所に適しています。
主な用途
縦型リモートラジエーターは、エンジンの冷却負荷をエンジン室の外に移します。ルーバーに面して、ダクト内に、または屋外に設置でき、電動ファンはエンジンから独立しているため、エンジン室はより静かで涼しく保たれ、ラジエーターは空気のある場所に配置できます。
熱設計
各ユニットは、エンジンメーカーが示す放熱量、流量、入口／出口温度に対してTECSの設計ソフトウェアで設計します。単回路ユニットは1系統のジャケット冷却水を冷却し、LT/HTユニットは低温回路（給気、オイル）と高温回路（ジャケット冷却水）を、個別のヘッダーと接続部を備えた一つのケーシングに収めます。フィンピッチ、列数、回路構成は、許容圧力損失を超えることなく、両回路が設計周囲温度で所定の温度を満たすよう選定します。
ファンと電気設備
1ユニットあたり1～8台のECまたはAC軸流ファンを、風量、ダクトやルーバーの外部圧力、周囲温度、騒音制限に合わせて選定します。モーターは現地電源（50または60 Hz、IP等級、絶縁クラス）に合わせて仕様を定め、断路器付きのジャンクションボックスまたは制御盤に配線し、ご要望に応じて回転数制御を備えます。
据付
ユニットは、コイル、ケーシング、ファン、ガード、膨張タンク、配管接続を含む工場試験済みの一体組立品として納入されます。吊り上げポイント、サポートフレーム、防振マウントは据付条件とともに決定し、フランジ接続またはグルーブ接続は現場の配管ルートに合わせて配置します。
標準的な供給範囲
- ヘッダーと接続部を備えた単回路またはLT/HTコイル
- ケーシング、サポートフレーム、吊り上げポイント
- ガード付きECまたはAC軸流ファン
- ジャンクションボックスまたは制御盤
- レベルスイッチ付き膨張タンク
- 工場での耐圧試験および動作試験
- データシート、外形図、ファン曲線、音響データ、IOMマニュアル
技術概要
- 配置
- 垂直コイル、水平通風
- 回路
- 単回路またはLT/HT
- ファン
- EC / AC 軸流ファン、1ユニットあたり1～8台
- 据付
- 自立型、ルーバー面設置またはダクト接続
- 材料
- Cu/Al、AlMg2.5、エポキシコーティング、亜鉛めっきまたは塗装ケーシング
- オプション
- 膨張タンク、レベルスイッチ、制御盤、保護ガード
04 / エンジン駆動冷却
機械駆動式ラジエーター
機械駆動式ラジエーターは、ベルト駆動またはシャフトを介してエンジンのクランクシャフトからファン動力を得ます。電動ファンの電力を使わず、ラジエーターをエンジン前方に配置する発電機セット向けの、コンパクトで自己完結型の冷却ソリューションです。
- ファン、ファン駆動装置、ガード、フレーム、配管をエンジンのインターフェースに合わせて構成した、単回路およびLT/HTラジエーターパッケージ。
- ファン直径、翼角度、回転数を、エンジンのファン駆動動力と設置環境の通風抵抗に合わせます。
- エンジンが必要とする場合は、給気冷却器、オイルクーラー、燃料クーラーの各セクションを同じコアに統合します。
- 現地の周囲温度におけるエンジンメーカーの冷却水流量、放熱量、許容圧力損失に基づいて設計します。
用途発電
設計を依頼する
主な用途
機械駆動式ラジエーターは発電機セットのための自己完結型冷却ソリューションです。ファンはベルトまたはシャフトを介してエンジンで駆動されるため電動ファンの電力は不要で、ラジエーターは同じベースフレーム上、または専用フレーム上でエンジンの前方に設置されます。
熱設計
パッケージは、エンジンメーカーの放熱量、冷却水流量、許容圧力損失に基づいて設計します。単回路およびLT/HTコアはTECSのフィンチューブ形状で製作し、エンジンが必要とする場合は給気冷却器、オイルクーラー、燃料クーラーの各セクションを同じコアと同じ空気流路に統合します。
ファン駆動
ファン直径、翼角度、回転数は、エンジンが供給するファン駆動動力と、設置環境の通風抵抗に合わせます。ルーバー、ダクト、排気サイレンサー、そしてエンジン自体もすべて空気の通り道にあります。テンショナー付きベルト駆動または直結シャフト駆動、ファンガード、フレキシブル継手がパッケージに含まれます。
納入
ラジエーターは、フレーム、ファン、駆動装置、ガード、膨張タンク、レベルスイッチ、接続部を含む一体の組立品として、耐圧試験済みで発電機セットへの搭載準備が整った状態で納入されます。コンテナ設置用のパッケージは、コンテナの吸気口と排気口に合わせて設計します。
標準的な供給範囲
- ラジエーターコア（単回路またはLT/HT）、必要に応じてCAC／オイル／燃料セクション付き
- フレーム、ファン、ベルトまたはシャフト駆動、ガード
- レベルスイッチ付き膨張タンク
- フレキシブル継手
- 工場耐圧試験
- データシート、外形図、IOMマニュアル
技術概要
- 配置
- 垂直コア、エンジン駆動ファン
- 回路
- 単回路、LT/HT、CAC／オイルセクション付き
- 駆動方式
- エンジンからのベルト駆動またはシャフト駆動
- ファン
- 軸流ファン、プッシャーまたはプラー
- 材料
- Cu/Al、AlMg2.5、エポキシコーティング、塗装フレーム
- オプション
- 膨張タンク、レベルスイッチ、ファンガード、フレキシブル継手
05 / 吸気の温度調整
ガスタービン吸気コイル
ガスタービンの出力と効率は吸気の密度に依存します。加熱コイルは吸気部の着氷を防ぎ、冬季の部分負荷特性を改善します。冷却コイルは暑い日の出力を回復させます。TECSはこの両方を、吸気ハウスの形状、風量、タービンが許容する空気側圧力損失に合わせて設計します。
- 銅管またはステンレス管と、アルミ、AlMg2.5、またはコーティングフィンを組み合わせた加熱・冷却コイル。
- コイル形状、列数、前面風速は、空気側圧力損失が最小となるよう負荷に合わせて選定します。
- フレーム、ヘッダー、接続部は、吸気ハウスの寸法とプラントの流体回路に合わせて製作します。
- ドレンパン、ミストエリミネーター、清掃・点検用アクセスは吸気システムとともに決定します。
用途ガスタービン
設計を依頼する
吸気温度調整が必要な理由
ガスタービンは一定体積の空気を吸い込むため、その出力は空気の密度に依存します。暑い日には出力がISO定格を明らかに下回り、寒冷で湿度の高い天候では吸気部が着氷することがあります。加熱コイルは吸気部を保護して冬季の部分負荷特性を改善し、冷却コイルは夏季の出力を回復させます。
コイル設計
コイルは、吸気ハウスの形状、風量、タービンが許容できる空気側圧力損失に合わせて設計します。吸気部で失われる1パスカルごとに出力が低下します。前面風速、列数、フィンピッチは圧力損失が最小となるよう負荷に合わせて選定し、流体回路（温水、グリコール、熱回収ループ）はプラントに合わせます。
材料
銅管またはステンレス管にアルミ、AlMg2.5、またはエポキシコーティングフィン。亜鉛めっきまたはステンレス鋼ケーシング。露点以下での冷却が想定される場合はドレンパンとミストエリミネーター。清掃・点検用アクセスは吸気システムとともに決定します。
標準的な供給範囲
- ヘッダーとフランジ接続を備えた加熱コイル・冷却コイル、またはその両方
- 吸気ハウスに合わせた亜鉛めっきまたはステンレス鋼ケーシング
- 必要に応じてドレンパンとミストエリミネーター
- 工場耐圧試験
- データシートと外形図
技術概要
- 機能
- 吸気の加熱、冷却、またはその両方
- チューブ
- 銅またはステンレス鋼
- フィン
- アルミ、AlMg2.5、エポキシコーティング
- 流体
- 水、グリコール混合液、熱回収回路
- ケーシング
- 亜鉛めっき鋼またはステンレス鋼
- オプション
- ドレンパン、ミストエリミネーター、フランジ接続
06 / 統合ソリューション
ヒーティングモジュール／スキッドフレーム
プロジェクトで熱交換器以上のものが求められる場合、TECSは回路を完成させるヒーティングモジュールまたはポンプスキッドを供給します。ポンプ、三方弁、膨張タンク、計装、配管を一つのフレームにまとめ、工場で組立・耐圧試験を行います。
- ポンプ、制御弁、熱交換器を共通スキッドに搭載した、ガスエンジン発電所向けLT/HTヒーティングモジュール。
- ラジエーターおよび補機用のスキッドフレームとサポート構造物。
- 回路に合わせて選定したプレート式熱交換器、シェル・アンド・チューブ式熱交換器、オイル・燃料クーラー。
- SS304LまたはSS316L製膨張タンク、制御盤、ジャンクションボックス。
概要
ガスエンジン発電所では、予熱したジャケット冷却水でエンジンを始動・運転し、LT回路とHT回路から熱を回収します。ヒーティングモジュールは、その回路のポンプ、制御弁、熱交換器、膨張タンク、計装を一つのスキッドにまとめ、工場で組立・試験を行います。
供給範囲
予備ポンプ付きポンプセット、三方制御弁、プレート式またはシェル・アンド・チューブ式熱交換器、SS304LまたはSS316L製膨張タンク、レベルスイッチ、温度計、圧力計、およびそれらを結ぶ配管。制御盤またはジャンクションボックスはスキッド上で配線されます。ラジエーターおよび補機用のスキッドフレームとサポート構造物も同じ工場で製作します。
システム統合
TECSはエンジンメーカーの回路データとプラントレイアウトに基づいてモジュールを設計するため、ラジエーターとヒーティングモジュールは接続部が整合した一つの統合冷却システムとして届きます。
標準的な供給範囲
- 共通スキッド上のポンプ、弁、熱交換器
- 膨張タンク、レベルスイッチ、計装
- 配管、指定時は保温
- 制御盤またはジャンクションボックス
- 工場組立および耐圧試験
- P&ID、外形図、IOMマニュアル
技術概要
- 供給範囲
- ヒーティングモジュール、ポンプスキッド、サポートフレーム
- 構成機器
- ポンプ、弁、膨張タンク、計装
- 熱交換器
- プレート式またはシェル・アンド・チューブ式
- タンク
- SS304L / SS316L製膨張タンク
- 制御
- 制御盤、ジャンクションボックス、レベルスイッチ
- 試験
- 工場組立・耐圧試験済み
ドキュメント
すべてのユニットには、技術データシート、外形図、ファン曲線、音響データ、工場での耐圧試験および動作試験の記録、据付・運転・保守マニュアルが付属します。プロジェクトエンジニアリング用にPDFおよびDXF形式の全体配置図を発行し、データシートにはユニットの計算に用いた設計点を記載します。
関連機器
冷却システムとあわせて選定
プレート式およびシェル・アンド・チューブ式熱交換器、オイル・燃料クーラー、タンク、制御機器をラジエーターとあわせて選定し、冷却回路全体を一つの統合パッケージとしてお届けします。
