تحصل أستراليا على أكبر محطة كهرباء بمحركات ترددية حتى الآن، وستعمل بأحدث محرك غازي كبير القطر من Wärtsilä. فقد أعلنت المجموعة الفنلندية في 30 سبتمبر أنها ستورّد 13 محركًا من طراز Wärtsilä 46TS-SG لمحطة بقدرة 300 MW في أستراليا، دون الكشف عن اسم العميل أو الموقع. وسجّلت Wärtsilä الطلبية في الربع الثالث؛ ومن المقرر تسليم المحركات في مطلع 2029، ويُتوقع أن تبلغ المحطة التشغيل الكامل في 2030.
تتمثل مهمة المحطة في موازنة الشبكة وأمن المنظومة الكهربائية. وتقدّمها Wärtsilä على أنها قدرة مرنة سريعة الإقلاع تتيح للشبكة استيعاب مزيد من طاقة الرياح والطاقة الشمسية دون التفريط في أمن الإمداد، وتشير إلى أن التصميم المعياري يسمح بتوسعة المحطة مع ازدياد حصة الطاقة المتجددة.
محرك 46TS في طلبية محطة كهرباء
بحسب pv magazine Australia، يقدّم كل محرك 46TS-SG قدرة ميكانيكية تصل إلى 23.4 MW، بكفاءة كهربائية قصوى تتجاوز 51.3 %. وتبلغ الوحدة الحمل الكامل في نحو دقيقتين، ويمكن إقلاعها وإيقافها دون حدود، ولا يُشترط لها حد أدنى لمدة التشغيل أو التوقف. وتعمل المحركات بالغاز الطبيعي والغاز الحيوي، وحاليًا بخلائط الهيدروجين حتى 25 % حجمًا؛ وتتحدث Wärtsilä عن مسار نحو وقود مستدام بالكامل في مرحلة لاحقة.
ثلاثة عشر محركًا لقدرة 300 MW عدد قليل من الوحدات لمحطة بهذا الحجم. فالوحدات الأقل عددًا والأكبر حجمًا تعني معدات مساعدة أقل تحتاج إلى صيانة ومساحة أصغر، لكن كل محرك يُخرج من الخدمة للعَمرة يقتطع جزءًا أكبر من القدرة. وفي محطة موازنة، يبيع مشغّلها الجاهزية بقدر ما يبيع الطاقة، تُحسم هذه المفاضلة عادةً قبل الطلبية بوقت طويل.
أي موقع؟
تحتفظ Wärtsilä بالموقع لنفسها. وتلفت pv magazine Australia، دون أن تربط بين الأمرين، إلى أن حكومة ولاية أستراليا الغربية تدرس إنشاء محطة تعمل بالغاز تملكها الولاية بقدرة نحو 300 MW في Naval Base / Kwinana جنوب غرب Perth، تتولى تطويرها شركة المرافق الحكومية Synergy ويُستهدف تشغيلها في 2030. وقد أُحيل هذا المشروع إلى هيئة حماية البيئة في الولاية لتقييمه، وتعارضه Greenpeace Australia Pacific. وإلى أن يُعلن اسم العميل، يبقى أي ربط بين المشروعين مجرد تخمين.
إقلاعات كثيرة وبعد ظهر حار
لا تعمل محطة مبنية لمتابعة الرياح والشمس كما تعمل محطة الحمل الأساسي. فقد تُقلع عدة مرات في اليوم، وتبقى دافئة في وضع الاستعداد لساعات، ثم يُطلب منها كامل قدرتها خلال دقائق حين تتلبد الغيوم أو تهدأ الرياح عند الغروب. وكل إقلاع دورة حرارية للمحرك ولكل ما يحيط به: تسخين زيت التزييت وماء القميص، ودائرة هواء الشحن، ونظام التبريد الذي يجب أن يدخل الخدمة مع المحرك وأن يكون جاهزًا لطرد الحرارة كاملة على الفور تقريبًا.
وفي أستراليا كثيرًا ما تُطلب هذه القدرة الكاملة في أشد أيام السنة حرًا، حين يبلغ الطلب ذروته ويكون إنتاج الطاقة الشمسية قد بدأ بالتراجع في آخر بعد الظهر. وعلى من يضع مواصفات مثل هذه المحطة أن يتأكد من أن القدرة الاسمية مضمونة في ظروف الصيف الفعلية للموقع، لا عند درجة حرارة مرجعية قياسية. والمنطق نفسه ينطبق على محطات الكهرباء العاملة بالمحركات التي تُبنى الآن بجوار مراكز البيانات الأمريكية.
المصادر: Wärtsilä، pv magazine Australia
