Base de conocimiento
En resumen
Un grupo electrógeno de alquiler o móvil no sabe dónde funcionará después. Su radiador tiene que enfriar el motor en el lugar más caluroso al que pueda enviarse la flota, resistir izados y transportes una y otra vez, y ser fácil de limpiar y reparar entre trabajos. Por eso se elige para el emplazamiento más exigente que vaya a tener el grupo, se construye lo bastante robusto para la carretera y se mantiene sencillo de dar servicio.
Un radiador en una planta de energía fija se diseña para un solo lugar. Durante toda su vida conoce el clima, a sus vecinos y el viento que lo rodea. Un grupo de alquiler no tiene nada de esa certeza. Este mes está en un festival de verano, el próximo en una obra en el desierto y después detrás de un hospital mientras se repara el suministro principal. El motor sigue siendo el mismo, pero casi todo a lo que tiene que hacer frente el radiador cambia con cada trabajo.
Diseñado para el peor emplazamiento, no para el siguiente
La primera pregunta para un radiador de alquiler es adónde puede ir el grupo durante toda su vida útil, no adónde va primero. Una flota que hoy atiende localidades costeras frescas puede enviarse la próxima temporada a una región interior calurosa o a un emplazamiento de montaña, y un grupo que tiene que reducir carga en una tarde calurosa es un grupo que el cliente no vuelve a alquilar.
Por eso el radiador se elige para las condiciones más duras que prevé la flota, con la carga total del motor y la cabina cerrada a su alrededor. Normalmente eso significa algo más de refrigeración de la que necesitaría un grupo fijo en un lugar templado. Cuesta menos que enviar un segundo grupo porque el primero no podría mantener su potencia nominal.
Una vida sobre camiones, grúas y terrenos irregulares
Un grupo de alquiler se iza, se carga, se transporta y se vuelve a depositar con mucha más frecuencia que cualquier equipo fijo. Cada desplazamiento sacude el radiador, y el terreno de muchas obras no está nivelado ni es firme. Las uniones de los tubos, el soporte del ventilador y las fijaciones del núcleo lo notan, y un radiador diseñado solo para una vida tranquila sobre una losa de hormigón tiende a presentar fugas en las uniones tras una temporada de traslados.
Un radiador para uso móvil necesita, por tanto, un bastidor y unos soportes que absorban el movimiento, un núcleo sujeto de forma que no soporte el peso de la carrocería, y conexiones que no se agrieten cuando el grupo cae un poco más fuerte de lo previsto. Estos puntos rara vez aparecen en una especificación, pero todo responsable de flota los conoce.
Suciedad, polvo y el tiempo entre trabajos
Los grupos de alquiler trabajan donde hay suciedad: obras de construcción, canteras, eventos en campos abiertos, obras viales. El polvo, las semillas, las hojas y a veces el cemento se depositan en las aletas y las cierran un poco más cada día. En una planta fija alguien limpia el radiador según un calendario; en un grupo de alquiler suele hacerse en el patio entre dos trabajos, deprisa y por quien tenga tiempo.
Por eso el acceso importa tanto como la refrigeración. Un núcleo al que se pueda llegar y lavar sin desmontar la carrocería, aletas que no se doblen en el primer lavado y un recubrimiento que resista el aire de distintos emplazamientos mantienen el grupo listo para el siguiente alquiler. También conviene pensar en un núcleo de repuesto que valga para toda la flota.
Pensar en la flota y funcionamiento silencioso
Muchas empresas de alquiler tienen gran número de grupos del mismo tamaño. Cuando un mismo tipo de radiador sirve para muchos grupos, hay menos repuestos, el personal del taller conoce la unidad y un radiador dañado puede cambiarse en el patio en lugar de esperar uno nuevo. Las conexiones estándar y el mismo montaje en toda la flota lo facilitan.
El ruido es el otro punto por el que los clientes de alquiler preguntan cada vez más, porque los grupos se instalan cerca de viviendas, oficinas y público. El ventilador del radiador suele ser una parte importante de lo que se oye, así que un ventilador más silencioso o uno que reduce su velocidad con carga parcial puede facilitar la ubicación del grupo. TECS Engineering diseña y fabrica radiadores de motor para grupos electrógenos, incluidas unidades para flotas de alquiler y móviles. Envíe los datos del motor, la cabina y los lugares donde trabaja la flota, y TECS realiza el cálculo.
En resumen
- Un radiador de alquiler se elige para el emplazamiento más exigente al que pueda enviarse la flota
- Lo que cuenta es la carga total con la cabina cerrada
- El bastidor, los soportes y las uniones deben soportar izados y transportes frecuentes
- Un fácil acceso para la limpieza entre trabajos mantiene el grupo listo para alquilar
- Un solo tipo de radiador en toda la flota mantiene sencillos los repuestos y el trabajo del taller
- Los ventiladores más silenciosos ayudan a que los grupos se instalen cerca de viviendas, oficinas y eventos
Qué incluir en la consulta
- Marca y modelo del motor, o la hoja de datos del motor
- La cabina o la carrocería, y cómo entra y sale el aire
- Las regiones y climas en los que trabaja la flota, incluido el más caluroso
- Con qué frecuencia se trasladan los grupos y cómo se izan y transportan
- Cualquier requisito de ruido que exija el cliente
- Cuántos grupos del mismo tamaño hay en la flota
Preguntas frecuentes
¿Por qué un grupo electrógeno de alquiler necesita un radiador diferente?
Porque no permanece en un solo lugar. Su radiador tiene que enfriar el motor en cualquier clima al que pueda llegar la flota y soportar transportes frecuentes, algo que no tiene que hacer un radiador diseñado para un único emplazamiento fijo.
¿Para qué emplazamiento debe diseñarse el radiador de un grupo de alquiler?
Para el más exigente al que pueda enviarse la flota, con carga total y la cabina cerrada. Un radiador elegido para un emplazamiento templado puede obligar al grupo a reducir carga en un lugar caluroso.
¿Por qué empiezan a tener fugas los radiadores de los grupos móviles?
Sobre todo por izados y transportes repetidos y por terreno irregular, que actúan sobre las uniones de los tubos y los soportes. Un bastidor y unas fijaciones diseñados para uso móvil reducen este problema.
¿Cómo se puede facilitar la limpieza en los grupos de alquiler?
Con un núcleo al que se pueda acceder y lavar sin desmontar la carrocería, aletas que no se doblen con facilidad y un recubrimiento adecuado para emplazamientos polvorientos y sucios.
¿Puede un solo diseño de radiador servir para toda una flota de alquiler?
A menudo, sí, para grupos con el mismo motor y tamaño. Un solo tipo en toda la flota significa menos repuestos y un cambio rápido en el patio. Los datos del motor y la cabina determinan si encaja.
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