Base de connaissances
En bref
Un groupe électrogène de location ou mobile ne sait jamais où il ira ensuite. Son radiateur doit refroidir le moteur dans le lieu le plus chaud où la flotte peut être envoyée, résister à des levages et des transports répétés, et être facile à nettoyer et à réparer entre deux chantiers. C'est pourquoi il est choisi pour le site le plus exigeant que le groupe connaîtra, construit assez solidement pour la route et conçu pour rester simple à entretenir.
Le radiateur d'une centrale électrique fixe est conçu pour un seul lieu. Il connaît le climat, le voisinage et le vent qui l'entourent pendant toute sa durée de vie. Un groupe de location n'a pas cette certitude. Ce mois-ci, il se trouve lors d'un festival d'été, le mois suivant sur un chantier dans le désert, puis derrière un hôpital pendant la réparation de l'alimentation principale. Le moteur reste le même, mais presque tout ce à quoi le radiateur doit faire face change à chaque chantier.
Conçu pour le pire site, et non pour le suivant
La première question pour un radiateur de location est de savoir où le groupe pourra aller pendant toute sa vie, et non seulement où il part en premier. Une flotte qui dessert aujourd'hui des villes côtières fraîches peut être envoyée la saison suivante dans une région chaude de l'intérieur ou sur un site de montagne, et un groupe contraint de réduire sa charge par une après-midi chaude est un groupe que le client ne loue pas une seconde fois.
Le radiateur est donc choisi pour les conditions les plus dures attendues pour la flotte, à pleine charge moteur et avec le capotage fermé autour de lui. Cela signifie en général un peu plus de capacité de refroidissement qu'un groupe fixe placé dans un lieu tempéré n'en aurait besoin. Cela coûte moins cher que d'envoyer un second groupe, parce que le premier ne pouvait pas tenir sa puissance nominale.
Une vie sur camions, grues et terrains difficiles
Un groupe de location est levé, chargé, transporté et reposé bien plus souvent qu'une unité fixe. Chaque déplacement secoue le radiateur, et le sol de nombreux chantiers n'est ni plan ni stable. Les joints de tubes, la fixation du ventilateur et les attaches du faisceau en subissent tous les effets, et un radiateur conçu seulement pour une vie tranquille sur un sol en béton a tendance à fuir au niveau des joints après une saison de déplacements.
Un radiateur pour usage mobile a donc besoin d'un châssis et de fixations qui absorbent les mouvements, d'un faisceau maintenu de manière à ne pas supporter le poids du capot, et de raccords qui ne se fissurent pas lorsque le groupe est posé un peu plus brutalement que prévu. Ces points figurent rarement dans un cahier des charges, mais chaque responsable de flotte les connaît.
Saleté, poussière et temps entre deux chantiers
Les groupes de location travaillent là où se trouve la saleté : chantiers de construction, carrières, événements en plein champ, travaux routiers. La poussière, les graines, les feuilles et parfois le ciment se déposent sur les ailettes et les obstruent un peu plus chaque jour. Sur une centrale fixe, quelqu'un nettoie le radiateur selon un planning ; sur un groupe de location, cela se fait souvent dans la cour entre deux chantiers, rapidement, par la personne disponible.
C'est pourquoi l'accessibilité compte autant que le refroidissement. Un faisceau accessible et lavable sans démonter le capot, des ailettes qui ne se plient pas au premier lavage et un revêtement qui résiste à l'air ambiant de sites différents permettent de garder le groupe prêt pour la prochaine location. Un faisceau de rechange adapté à l'ensemble de la flotte mérite aussi réflexion.
Gestion de flotte et fonctionnement silencieux
De nombreuses entreprises de location exploitent un grand nombre de groupes de même taille. Lorsqu'un même type de radiateur convient à de nombreux groupes, il y a moins de pièces de rechange, le personnel d'atelier connaît l'unité, et un radiateur endommagé peut être échangé dans la cour au lieu d'attendre un neuf. Des raccords standard et un montage identique sur toute la flotte facilitent cette démarche.
Le bruit est l'autre point sur lequel les clients de location posent de plus en plus de questions, car les groupes se trouvent près des habitations, des bureaux et du public. Le ventilateur du radiateur constitue souvent une part importante de ce qu'on entend ; un ventilateur plus silencieux, ou un ventilateur qui ralentit à charge partielle, peut faciliter l'implantation d'un groupe. TECS Engineering conçoit et fabrique des radiateurs moteur pour groupes électrogènes, y compris pour les flottes de location et mobiles. Transmettez les données moteur, le capotage et les lieux où travaille la flotte, et TECS effectue le calcul.
En bref
- Un radiateur de location est choisi pour le site le plus exigeant où la flotte peut être envoyée
- Le cas déterminant est la pleine charge avec le capotage fermé
- Le châssis, les fixations et les joints doivent supporter des levages et transports fréquents
- Un accès facile au nettoyage entre deux chantiers permet de garder le groupe prêt à la location
- Un seul type de radiateur pour toute la flotte simplifie les pièces de rechange et le travail en atelier
- Des ventilateurs plus silencieux facilitent l'implantation des groupes près des habitations, bureaux et événements
Ce qu'il faut joindre à votre demande
- Marque et modèle du moteur, ou fiche technique du moteur
- Le capotage ou le capot, et la façon dont l'air y entre et en sort
- Les régions et climats dans lesquels la flotte travaille, y compris les plus chauds
- La fréquence des déplacements des groupes et la manière dont ils sont levés et transportés
- Toute exigence acoustique demandée par le client
- Le nombre de groupes de même taille dans la flotte
Les questions qu'on nous pose souvent
Pourquoi un groupe électrogène de location a-t-il besoin d'un radiateur différent ?
Parce qu'il ne reste pas au même endroit. Son radiateur doit refroidir le moteur dans tous les climats que la flotte peut rencontrer et résister à des transports fréquents, ce qu'un radiateur conçu pour un site fixe n'a pas à faire.
Pour quel site un radiateur de groupe de location doit-il être conçu ?
Le site le plus exigeant où la flotte peut être envoyée, à pleine charge et avec le capotage fermé. Un radiateur choisi pour un site tempéré peut obliger le groupe à réduire sa charge dans un endroit chaud.
Pourquoi les radiateurs des groupes mobiles commencent-ils à fuir ?
Principalement à cause des levages et transports répétés et des sols irréguliers, qui sollicitent les joints de tubes et les fixations. Un châssis et des attaches conçus pour un usage mobile réduisent ce phénomène.
Comment faciliter le nettoyage des groupes de location ?
Avec un faisceau accessible et lavable sans démonter le capot, des ailettes peu sujettes à la déformation et un revêtement adapté aux sites poussiéreux et sales.
Une seule conception de radiateur peut-elle convenir à toute une flotte de location ?
Souvent, pour des groupes de même moteur et de même taille. Un seul type pour toute la flotte signifie moins de pièces de rechange et un échange rapide dans la cour. Les données moteur et le capotage déterminent si cela convient.
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