Radiadores para cargas TI refrigeradas por líquido y circuitos de free cooling. La temperatura de aproximación, el control de los ventiladores y la redundancia se definen a nivel de proyecto con la arquitectura de refrigeración del emplazamiento.
Los racks de servidores refrigerados por líquido y los chillers con free cooling necesitan radiadores que disipen la carga TI en la hora más calurosa del año y funcionen con una fracción de la potencia de los ventiladores el resto del tiempo. TECS diseña radiadores en V y horizontales para la temperatura de aproximación de la arquitectura de refrigeración, con ventiladores EC, redundancia de ventiladores y de unidades, y niveles sonoros adecuados para emplazamientos urbanos.
Uno de los mayores centros de datos de Europa se refrigera con radiadores TECS instalados en su cubierta.
Radiadores montados en el motor y enfriadores remotos con accionamiento eléctrico para grupos electrógenos diésel y de gas. Los circuitos LT y HT separados se disponen en torno a las interfaces del motor, con la disipación de calor, el caudal y la pérdida de carga admisible tomados del fabricante del motor.
En un grupo electrógeno, el radiador forma parte del motor: debe disipar el calor del agua de camisas, del aire de sobrealimentación y del aceite a la temperatura ambiente más alta del emplazamiento, mientras la pérdida de carga del refrigerante y la potencia de los ventiladores se mantienen dentro de los valores del fabricante del motor. TECS ofrece tres respuestas a esa necesidad (el radiador mecánico accionado por el motor, el radiador remoto vertical con ventiladores eléctricos y el radiador horizontal para instalación remota) y diseña cada uno con los datos del motor del proyecto.
Las disposiciones de circuito único y LT/HT, los ventiladores de 50 y 60 Hz, las especificaciones para entornos polvorientos, costeros y desérticos y los límites sonoros hasta los niveles de zonas residenciales son trabajo diario. Para los grupos electrógenos en contenedor, el radiador se adapta a la entrada y salida de aire del contenedor junto con AXON Technic.
Las plantas de cogeneración no siempre pueden aprovechar todo el calor recuperado. Un radiador disipa la carga restante al aire ambiente para que el motor siga funcionando a plena potencia sea cual sea la demanda de calor.
Las plantas de cogeneración con motores de gas recuperan calor del agua de camisas, de los gases de escape y del intercooler para producir agua caliente para calefacción urbana, invernaderos o la industria. Cuando la demanda de calor es inferior a la producción del motor, un enfriador de emergencia toma el relevo para que el motor pueda seguir generando. TECS dimensiona ese radiador para todo el calor LT y HT del motor a la temperatura ambiente de diseño, con ventiladores EC que giran solo tan rápido como lo requiere la carga.
Los módulos de calefacción con bombas, válvulas de control e intercambiadores de calor completan el circuito, y los tanques de expansión, los interruptores de nivel y los paneles de control se suministran con el enfriador para formar un sistema coordinado.
Las centrales con varios motores de decenas de MW necesitan bancos de refrigeración coordinados con la distribución de la planta: la recirculación de aire, el trazado de tuberías, el ruido y el acceso para mantenimiento se analizan para todo el banco, no para una sola unidad.
Las centrales con motores de decenas de megavatios funcionan con entre diez y cincuenta grupos electrógenos uno junto a otro, cada uno con su propio radiador sobre una estructura de acero elevada o una plataforma. Aquí se diseña el banco, no la unidad: el aire que aspira una fila no debe ser el aire caliente que descarga la siguiente, el trazado de tuberías y los tanques de expansión deben adaptarse a la distribución de la planta, y el sonido de todo el banco en el límite de la parcela debe cumplir el permiso.
TECS suministra estos bancos como unidades idénticas probadas en fábrica (24, 48 o 96 iguales), con estudios CFD de la recirculación cuando la distribución es ajustada y con documentación de proyecto para la ingeniería de la planta.
Las baterías de calentamiento y enfriamiento del aire de admisión mantienen la potencia de la turbina cerca de su potencia ISO cuando la temperatura ambiente se aleja de 15 °C. La geometría de la batería, la pérdida de carga y las interfaces con la cámara de admisión se diseñan conjuntamente.
La potencia de una turbina de gas depende de la densidad del aire de admisión. Las baterías de calentamiento en la cámara de admisión mantienen el aire por encima del punto de congelación y mejoran el rendimiento a carga parcial en invierno; las baterías de enfriamiento aumentan la potencia en los días calurosos. La batería se diseña para las dimensiones de la cámara de admisión, el caudal de aire y la menor pérdida de carga posible en el lado del aire, en cobre o acero inoxidable con aletas de aluminio, de AlMg2.5 o recubiertas.
TECS ha suministrado baterías de calentamiento y enfriamiento de admisión para turbinas de gas, desde unos pocos megavatios en cogeneración hasta grandes unidades en centrales de ciclo combinado.
Radiadores de free cooling que alivian la carga del chiller siempre que la temperatura ambiente lo permite. Las secuencias de control, la protección antihielo y la interfaz con el chiller se evalúan con el clima estacional del emplazamiento.
Cuando el aire exterior está lo bastante frío, un radiador en el circuito de agua enfriada o de agua de condensación alivia la carga del chiller y el compresor se detiene: free cooling. El número de horas de free cooling depende del clima, de las temperaturas del agua y de la secuencia de control, por lo que el radiador se dimensiona con los datos meteorológicos estacionales del emplazamiento.
El porcentaje de glicol, la protección antihielo, la interfaz con el chiller y la lógica de control se acuerdan con el diseñador del sistema antes de dimensionar la unidad.
Envíenos la carga térmica, las temperaturas y los caudales del fluido, las condiciones ambientales y los límites de instalación. Le respondemos con una propuesta de diseño, o escríbanos por WhatsApp.
