محطات الذروة هي أول مكان يظهر فيه سعر التوربين الغازي في سعر الكهرباء، وتقول Wood Mackenzie إن هذه النقطة قد تم تجاوزها الآن في كل مكان تدرسه. ففي دراستها للتكلفة المستوية للكهرباء لعام 2026، المنشورة في 8 أكتوبر، تخلص الشركة الاستشارية إلى أن تخزين البطاريات لأربع ساعات أرخص من التوربينات الغازية ذات الدورة المفتوحة في جميع الأسواق الـ 43 التي نمذجت فيها الخيارين. ويصف كبير محلليها Ahmed Jameel Abdullah هذا التحول بأنه حاسم وآخذ في الاتساع، ويحدد الأسباب على جانب الغاز: نقص التوربينات وتقلب أسعار الوقود يدفعان تكاليف الذروة إلى الارتفاع.
الأرقام حسب المنطقة
تقدّر الدراسة تكلفة التخزين لأربع ساعات في الشرق الأوسط وأفريقيا بـ 120 دولارًا أمريكيًا لكل MWh في 2026، تنخفض بمقدار الثلث إلى 80 دولارًا أمريكيًا لكل MWh بحلول 2035، وهو ما يكفي في رأي Wood Mackenzie للتفوق على توليد الذروة بالغاز من حيث التكلفة في كل أسواق الغاز في المنطقة. وتقل تكاليف التخزين في الصين بأكثر من 55 % عن متوسط بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ، البالغ 134 دولارًا أمريكيًا لكل MWh والمتوقع أن يصل إلى 92 دولارًا أمريكيًا لكل MWh بحلول 2036. وفي أمريكا الشمالية يُتوقع أن تنخفض تكاليف التخزين بنسبة 10 % بحلول 2060، في حين تُبقي الرسوم الجمركية والإجراءات التجارية أسعار الألواح الشمسية في ارتفاع بنحو 5 % سنويًا حتى 2030.
الطاقة الشمسية بمتتبعات أحادية المحور هي أرخص توليد جديد في 43 من الأسواق الـ 48 التي جرت نمذجتها، وطاقة الرياح البرية في الأسواق الخمس الأخرى. وتسجّل أوروبا أعلى تكاليف للتوليد الأحفوري بين جميع المناطق في الدراسة، وتتوقع Wood Mackenzie أن تتجاوز تكاليف الكربون فيها تكاليف الوقود بحلول 2030.
أين ذهبت التوربينات
تربط TechCrunch، التي نقلت الدراسة في 9 أكتوبر، بينها وبين التوسع في الذكاء الاصطناعي مباشرة. فمطورو مراكز البيانات يشترون التوربينات الغازية بأعداد كبيرة، والآلات ذات الدورة المفتوحة هي الأشد تأثرًا، ويستغرق الشراء الآن من سنتين إلى أربع سنوات؛ وتمتد قوائم انتظار وحدات الدورة المركّبة إلى أوائل الثلاثينيات. والندرة نفسها التي تجعل التوربينات في الموقع جذابة لمطور مركز البيانات جعلتها وسيلة مكلفة لتغطية بضع مئات من ساعات ذروة الطلب في السنة.
ما تغفله المقارنة
تقارن التكلفة المستوية بين البطارية والتوربين في المهمة التي يستطيع كلاهما أداءها، وهي بضع ساعات من الإنتاج عند قمة المنحنى اليومي. ولا تقول شيئًا عن المهام التي لا تستطيع البطارية أداءها: أسبوع بارد بلا رياح، أو انقطاع طويل للشبكة، أو محطة يجب أن تعمل أيامًا بوقود يُورَّد إلى الموقع. وهنا لا تزال المحركات والتوربينات تستحق مكانها، وهذا أيضًا سبب كون كثير من المحطات الجديدة هجينة، يتولى فيها التخزين التأرجحات السريعة والذروة اليومية، بينما تحمل المحركات الترددية أو التوربينات الساعات الطويلة. والمحركات الترددية ليست جزءًا من المقارنة بصيغتها المنشورة؛ إذ لا يغطي البيان الصحفي سوى التوربينات ذات الدورة المفتوحة.
لمن يضع مواصفات محطات الذروة أو الموازنة، فإن القراءة المفيدة هي ملف ساعات التشغيل. فالمحطة التي ستبدأ التشغيل الآن مرات أقل لكنها تعمل مدة أطول في كل مرة آلة مختلفة من حيث التبريد والصيانة عن محطة الذروة التقليدية، وينبغي أن يذكر طلب العرض أيّ النوعين هي.
المصادر: Wood Mackenzie، TechCrunch
