Radiatori per carichi IT raffreddati a liquido e circuiti di free cooling. Temperatura di avvicinamento, controllo dei ventilatori e ridondanza vengono definiti a livello di progetto, insieme all'architettura di raffreddamento del sito.
I rack di server raffreddati a liquido e i chiller con free cooling richiedono radiatori che smaltiscano il carico IT nell'ora più calda dell'anno e che per il resto del tempo funzionino con una frazione della potenza dei ventilatori. TECS progetta radiatori a V e orizzontali per la temperatura di avvicinamento dell'architettura di raffreddamento, con ventilatori EC, ridondanza di ventilatori e di unità e livelli sonori adatti ai siti urbani.
Uno dei più grandi data center d'Europa è raffreddato da radiatori TECS installati sul tetto.
Radiatori montati sul motore e radiatori remoti con ventilatori elettrici per gruppi elettrogeni diesel e a gas. I circuiti LT e HT separati sono disposti in funzione delle interfacce del motore, con calore da smaltire, portata e perdita di carico ammessa forniti dal costruttore del motore.
In un gruppo elettrogeno il radiatore fa parte del motore: deve smaltire il calore dell'acqua delle camicie, dell'aria di sovralimentazione e dell'olio alla temperatura ambiente più alta del sito, mentre la perdita di carico del refrigerante e la potenza dei ventilatori restano entro i valori del costruttore del motore. TECS offre tre risposte a questo compito - il radiatore meccanico con ventilatore trascinato dal motore, il radiatore remoto verticale con ventilatori elettrici e il radiatore orizzontale per installazione remota - e progetta ciascuno in base ai dati del motore del progetto.
Disposizioni a circuito singolo e LT/HT, ventilatori a 50 e 60 Hz, specifiche per ambienti polverosi, costieri e desertici e limiti di rumore fino ai livelli delle zone residenziali fanno parte del lavoro quotidiano. Per i gruppi elettrogeni in container il radiatore viene adattato all'ingresso e all'uscita dell'aria del container insieme ad AXON Technic.
Gli impianti di cogenerazione non sempre possono utilizzare tutto il calore recuperato. Un radiatore cede il carico residuo all'aria ambiente, così il motore continua a funzionare a piena potenza qualunque sia la domanda di calore.
Gli impianti di cogenerazione con motori a gas recuperano calore dall'acqua delle camicie, dai gas di scarico e dall'intercooler per produrre acqua calda per il teleriscaldamento, le serre o l'industria. Quando la domanda di calore è inferiore alla resa del motore, entra in funzione un dissipatore di emergenza, così il motore può continuare a produrre energia elettrica. TECS dimensiona questo radiatore per l'intero calore LT e HT del motore alla temperatura ambiente di progetto, con ventilatori EC che girano solo alla velocità richiesta dal carico.
Moduli di riscaldamento con pompe, valvole di regolazione e scambiatori di calore completano il circuito, mentre vasi di espansione, interruttori di livello e quadri di comando vengono forniti con il dissipatore, per un unico sistema coordinato.
Le centrali con più motori, da decine di MW, richiedono gruppi di radiatori coordinati con il layout dell'impianto: ricircolo dell'aria, percorsi delle tubazioni, rumore e accessi per la manutenzione vengono esaminati per l'intero parco radiatori, non per la singola unità.
Le centrali a motori da decine di megawatt hanno da dieci a cinquanta gruppi elettrogeni affiancati, ciascuno con il proprio radiatore su una struttura in acciaio sopraelevata o su una piattaforma. Qui si progetta il parco radiatori, non la singola unità: l'aria aspirata da una fila non deve essere l'aria calda scaricata dalla successiva, i percorsi delle tubazioni e i vasi di espansione devono adattarsi al layout dell'impianto e il rumore dell'intero parco al confine dell'impianto deve rispettare l'autorizzazione.
TECS fornisce questi parchi radiatori come unità identiche collaudate in fabbrica - 24, 48 o 96 dello stesso tipo - con studi CFD del ricircolo dove il layout è ristretto e con la documentazione di progetto per l'ingegneria dell'impianto.
Le batterie di riscaldamento e raffreddamento dell'aria in aspirazione mantengono la potenza della turbina vicina al valore ISO quando la temperatura ambiente si allontana da 15 °C. Geometria della batteria, perdita di carico e interfacce con la camera di aspirazione vengono progettate insieme.
La potenza di una turbina a gas segue la densità dell'aria aspirata. In inverno le batterie di riscaldamento nella camera di aspirazione mantengono l'aria sopra il punto di formazione del ghiaccio e migliorano il rendimento a carico parziale; nelle giornate calde le batterie di raffreddamento aumentano la potenza. La batteria è progettata per le dimensioni della camera di aspirazione, la portata d'aria e la minima perdita di carico possibile lato aria, in rame o acciaio inox con alette in alluminio, in AlMg2.5 o rivestite.
TECS ha fornito batterie di riscaldamento e raffreddamento dell'aria in aspirazione per turbine a gas, da pochi megawatt in cogenerazione fino alle grandi unità degli impianti a ciclo combinato.
Radiatori per free cooling che tolgono carico al chiller ogni volta che la temperatura ambiente lo consente. Sequenze di controllo, protezione antigelo e interfaccia con il chiller vengono valutate in base al clima stagionale del sito.
Quando l'aria esterna è abbastanza fredda, un radiatore nel circuito dell'acqua refrigerata o dell'acqua di condensazione toglie il carico al chiller e il compressore si ferma: è il free cooling. Il numero di ore di free cooling dipende dal clima, dalle temperature dell'acqua e dalla sequenza di controllo, quindi il radiatore viene dimensionato con i dati meteorologici stagionali del sito.
Percentuale di glicole, protezione antigelo, interfaccia con il chiller e logica di controllo vengono concordate con il progettista dell'impianto prima di dimensionare l'unità.
Ci invii la potenza termica, le temperature e le portate dei fluidi, le condizioni ambientali e i vincoli di installazione. Le risponderemo con una proposta di progetto, oppure ci scriva su WhatsApp.
