01 / Scambio termico compatto
I radiatori a V combinano due batterie inclinate sotto una fila comune di ventilatori montati in alto. Questa disposizione offre grandi potenze su un ingombro ridotto ed è adatta a centrali elettriche, data center e circuiti economizzatori dei chiller, dove molte unità sono installate una accanto all'altra.
ApplicazioniCentrali elettricheData centerEconomizzatori per chiller
Richiesta di progetto
Due batterie inclinate sotto una fila comune di ventilatori offrono quasi il doppio della superficie di scambio termico di un'unità piana sulla stessa area a terra. Per questo le unità a V vengono scelte dove molte unità sono affiancate e il terreno è costoso: centrali elettriche, data center e circuiti economizzatori dei chiller.
Angolo delle batterie, passo alette e numero di ventilatori vengono definiti insieme in funzione del carico termico e della temperatura ambiente del sito. Ogni unità è dimensionata in modo che le due batterie si ripartiscano uniformemente il flusso d'aria e che i ventilatori aspirino attraverso entrambe alla velocità frontale richiesta; il progetto verifica il ricircolo d'aria tra unità adiacenti di una stessa fila.
I ventilatori EC con regolazione della velocità integrata sono la scelta abituale: a carico parziale e di notte girano più lentamente, riducendo i consumi e il livello sonoro. Sono disponibili ventilatori AC con regolazione esterna della velocità quando la specifica del sito li richiede.
Un telaio comune in acciaio zincato o verniciato sostiene entrambe le batterie, il piano ventilatori, i collettori e le cassette di derivazione, con punti di sollevamento per la gru. Attacchi flangiati, vaso di espansione, interruttore di livello e quadro di comando vengono montati in stabilimento, così l'unità si collega e si avvia in sito in poco tempo.
02 / Dissipazione del calore a distanza
I radiatori orizzontali dissipano nell'aria ambiente il calore di motori, circuiti di cogenerazione e processi quando l'apparecchiatura deve essere installata lontano dalla fonte di calore. Ogni unità è dimensionata per il proprio carico: superficie di scambio, numero di ventilatori, portata d'aria e livello sonoro vengono scelti insieme per la potenza richiesta e la temperatura ambiente di progetto.
ApplicazioniGenerazione di energiaCogenerazioneCentrali elettricheData centerEconomizzatori per chiller
Richiesta di progetto
La batteria è realizzata con la geometria a tubi alettati TECS: tubi in rame espansi in alette di alluminio, con il passo alette scelto in base al carico e al sito. Nei siti polverosi si adotta un passo più largo, così la batteria resta pulita; nei siti puliti un passo più fitto e un'unità più corta. Ranghi, passaggi e circuitazione sono scelti in modo che la perdita di carico del refrigerante resti entro il limite del costruttore del motore mantenendo elevato lo scambio termico.
Numero e diametro dei ventilatori e lunghezza alettata per ventilatore seguono la portata d'aria richiesta dalla batteria alla temperatura ambiente di progetto. Le unità a tiraggio indotto hanno i ventilatori sopra la batteria e aspirano l'aria attraverso di essa; le unità a tiraggio forzato (prementi) soffiano attraverso la batteria con i ventilatori sotto e i motori nell'aria più fresca. Le prestazioni dei ventilatori sono considerate alla densità dell'aria del sito, così un'unità per un sito in quota viene dimensionata per l'aria più rarefatta che muoverà realmente.
La potenza sonora dei ventilatori forniti, il numero di ventilatori e la distanza dal ricettore determinano il livello di pressione sonora alle distanze indicate nella richiesta. Tra il livello calcolato e il limite si mantiene un margine di sicurezza. Quando il limite è stringente, velocità più basse, più ventilatori a velocità ridotta, ventilatori EC con regolazione della velocità o diffusori acustici riportano l'unità entro il limite.
Il tubo in rame con alette in alluminio è lo standard. Per atmosfere costiere, offshore, desertiche e chimiche le alette sono in AlMg2.5 o con rivestimento epossidico e la carpenteria è zincata a caldo o verniciata secondo la categoria di corrosività del sito, fino a C5-M. I vasi di espansione sono in acciaio inox SS304L o SS316L.
03 / Configurazioni con elettroventilatori
I radiatori remoti verticali spostano il raffreddamento lontano dal motore quando la sala motori, il limite di rumore o il layout dell'impianto non consentono un radiatore montato sul motore. La batteria è verticale e gli elettroventilatori soffiano o aspirano l'aria in orizzontale, così l'unità si adatta a una parete, a una griglia o a un condotto.
ApplicazioniGenerazione di energiaCentrali elettriche
Richiesta di progetto
Un radiatore remoto verticale porta il raffreddamento del motore fuori dalla sala motori. Viene installato contro una griglia, in un condotto o all'aperto e i suoi elettroventilatori sono indipendenti dal motore: la sala motori resta più silenziosa e più fresca e il radiatore può essere posizionato dove c'è l'aria.
Ogni unità è dimensionata con il software di progettazione TECS per la potenza termica, la portata e le temperature di ingresso/uscita indicate dal costruttore del motore. Le unità monocircuito raffreddano un circuito acqua camicie; le unità LT/HT comprendono in un'unica carpenteria il circuito di bassa temperatura (aria di sovralimentazione, olio) e quello di alta temperatura (acqua camicie), con collettori e attacchi separati. Passo alette, ranghi e circuitazione sono scelti in modo che entrambi i circuiti raggiungano le proprie temperature alla temperatura ambiente di progetto senza superare la perdita di carico ammessa.
Da uno a otto ventilatori assiali EC o AC per unità, selezionati in base alla portata d'aria, alla pressione esterna di condotti e griglie, alla temperatura ambiente e al limite di rumore. I motori sono specificati per l'alimentazione del sito (50 o 60 Hz, grado IP, classe di isolamento) e cablati a una cassetta di derivazione o a un quadro di comando con sezionatori e, su richiesta, regolazione della velocità.
Le unità vengono consegnate come un unico assieme collaudato in stabilimento: batteria, carpenteria, ventilatori, griglie, vaso di espansione e attacchi. Punti di sollevamento, telai di supporto e supporti antivibranti vengono definiti con l'installazione; gli attacchi flangiati o scanalati (grooved) sono posizionati in base ai percorsi delle tubazioni del sito.
04 / Raffreddamento azionato dal motore
I radiatori a trascinamento meccanico prendono la potenza per il ventilatore dall'albero motore tramite trasmissione a cinghia o ad albero. Sono la soluzione di raffreddamento compatta e autonoma per gruppi elettrogeni quando non si vuole alimentare elettricamente i ventilatori e il radiatore si trova davanti al motore.
ApplicazioniGenerazione di energia
Richiesta di progetto
Un radiatore a trascinamento meccanico è la soluzione di raffreddamento autonoma per un gruppo elettrogeno: il ventilatore è azionato dal motore tramite cinghia o albero, non serve alimentazione elettrica per i ventilatori e il radiatore è installato davanti al motore sullo stesso basamento o su un telaio proprio.
Il package è progettato per la potenza termica da dissipare, la portata del refrigerante e la perdita di carico ammessa del costruttore del motore. Le masse radianti monocircuito e LT/HT sono realizzate con la geometria a tubi alettati TECS; quando il motore lo richiede, le sezioni intercooler, olio e combustibile sono integrate nella stessa massa radiante e nello stesso flusso d'aria.
Diametro del ventilatore, angolo delle pale e velocità sono adeguati alla potenza che il motore mette a disposizione per il ventilatore e alla resistenza al flusso d'aria dell'installazione: griglie, condotti, silenziatori di scarico e il motore stesso si trovano tutti sul percorso dell'aria. Trasmissione a cinghia con tenditore o trasmissione diretta ad albero, griglie di protezione e giunti flessibili fanno parte della fornitura.
Il radiatore viene consegnato come un unico assieme con telaio, ventilatore, trasmissione, griglie, vaso di espansione, interruttore di livello e attacchi, collaudato in pressione e pronto per il gruppo elettrogeno. Le versioni per installazione in container sono adeguate alle aperture di ingresso e uscita aria del container.
05 / Condizionamento dell'aria aspirata
La potenza e il rendimento di una turbina a gas dipendono dalla densità dell'aria aspirata. Le batterie di riscaldamento proteggono l'aspirazione dalla formazione di ghiaccio e migliorano il funzionamento a carico parziale in inverno; le batterie di raffreddamento recuperano potenza nelle giornate calde. TECS le progetta entrambe in funzione della geometria della camera di aspirazione, della portata d'aria e della perdita di carico lato aria ammessa dalla turbina.
ApplicazioniTurbine a gas
Richiesta di progetto
Una turbina a gas aspira un volume d'aria fisso e la sua potenza segue la densità di quell'aria. Nelle giornate calde la potenza scende sensibilmente sotto il valore ISO e con clima freddo e umido l'aspirazione può ghiacciare. Le batterie di riscaldamento proteggono l'aspirazione e migliorano il funzionamento a carico parziale in inverno; le batterie di raffreddamento recuperano potenza in estate.
La batteria è progettata in funzione della geometria della camera di aspirazione, della portata d'aria e della perdita di carico lato aria che la turbina può accettare: ogni pascal perso all'aspirazione costa potenza. Velocità frontale, ranghi e passo alette sono scelti per il carico con la minima perdita di carico; il circuito del fluido (acqua calda, glicole o un circuito di recupero termico) è adeguato all'impianto.
Tubi in rame o acciaio inox con alette in alluminio, AlMg2.5 o con rivestimento epossidico; carpenteria zincata o in acciaio inox; bacinelle di raccolta e separatori di gocce dove è previsto il raffreddamento sotto il punto di rugiada. Gli accessi per pulizia e ispezione sono definiti insieme al sistema di aspirazione.
06 / Soluzioni integrate
Quando il progetto richiede più dello scambiatore di calore, TECS fornisce il modulo di riscaldamento o lo skid pompe che completa il circuito: pompe, valvole a tre vie, vaso di espansione, strumentazione e tubazioni su un unico telaio, assemblati e collaudati in pressione in stabilimento.
ApplicazioniGenerazione di energiaCogenerazione
Richiesta di progetto
Le centrali con motori a gas avviano e fanno funzionare i motori con acqua camicie preriscaldata e recuperano calore dai circuiti LT e HT. Il modulo di riscaldamento riunisce su un unico skid pompe, valvole di regolazione, scambiatori di calore, vaso di espansione e strumentazione di quel circuito, assemblati e collaudati in stabilimento.
Gruppi pompe con pompe di riserva, valvole di regolazione a tre vie, scambiatori a piastre o a fascio tubiero, vasi di espansione in SS304L o SS316L, interruttori di livello, termometri, manometri e le tubazioni di collegamento. Il quadro di comando o la cassetta di derivazione è cablato sullo skid. Telai skid e strutture di supporto per radiatori e apparecchiature ausiliarie sono costruiti nella stessa officina.
TECS progetta il modulo sulla base dei dati di circuito del costruttore del motore e del layout dell'impianto, così radiatori e modulo di riscaldamento arrivano come un unico sistema di raffreddamento coordinato, con attacchi corrispondenti.
Ogni unità viene consegnata con scheda tecnica, disegno dimensionale, curva del ventilatore e dati acustici, i verbali delle prove in pressione e di funzionamento in stabilimento e il manuale di installazione, uso e manutenzione. Per l'ingegneria di progetto vengono forniti disegni d'insieme in PDF e DXF, e la scheda tecnica riporta il punto di progetto per cui l'unità è stata calcolata.
Apparecchiature complementari
Scambiatori di calore a piastre e a fascio tubiero, refrigeratori di olio e combustibile, serbatoi e sistemi di controllo vengono selezionati insieme al radiatore, così l'intero circuito di raffreddamento viene fornito come un unico pacchetto coordinato.
Scambio termico compatto tra circuiti di fluido separati.
Maggiori informazioni
Scambiatori a fascio tubiero per le condizioni del fluido e il carico termico del progetto.
Maggiori informazioni
Refrigeratori di olio e combustibile con ventilatori, costruiti nel nostro stabilimento.
Maggiori informazioni
Serbatoi in SS304L / SS316L dimensionati per il volume e la temperatura del circuito.
Maggiori informazioni
Interfacce elettriche per ventilatori, sezionamento e controlli specifici del progetto.
Maggiori informazioniPacchetto completo
Fornito da AXON Technic, la nostra società consorella del Karcıoğlu Group - progettato insieme al sistema di raffreddamento TECS.
Ci invii la potenza termica, le temperature e le portate dei fluidi, le condizioni ambientali e i vincoli di installazione. Le risponderemo con una proposta di progetto, oppure ci scriva su WhatsApp.
