Dissipatori di emergenza per cogenerazione

Dissipatori di emergenza

Un impianto di cogenerazione guadagna vendendo contemporaneamente energia elettrica e calore. Ma l'utenza termica - una rete di teleriscaldamento, una serra, uno stabilimento - non sempre assorbe tutto il calore prodotto dal motore. In una giornata calda, durante la manutenzione della rete o quando un processo si ferma, il calore non ha dove andare.

Senza un dissipatore di emergenza il motore dovrebbe ridurre la potenza o fermarsi. Con il dissipatore, il calore in eccesso viene ceduto all'aria e il motore continua a produrre energia elettrica. TECS costruisce questi dissipatori di emergenza per la cogenerazione, chiamati anche radiatori di emergenza, dump radiator o dissipatori del calore in eccesso, per impianti con motori a gas.

Dissipatore di emergenza per un impianto di cogenerazione

Quando entra in funzione il dissipatore di emergenza

Il dissipatore di emergenza si trova nel circuito ad alta temperatura del motore, di solito a valle dello scambiatore che alimenta l'utenza termica. Una valvola a tre vie vi invia il refrigerante solo quando sale la temperatura di ritorno dall'utenza. In alcuni impianti smaltisce una piccola parte del calore per molte ore; in altri deve assumere l'intero carico ad alta temperatura nel giro di pochi minuti.

Il progetto deve coprire il caso peggiore: pieno carico del motore, nessun calore assorbito dall'utenza, nella giornata più calda del sito. Quel caso decide le dimensioni, mentre il funzionamento di tutti i giorni decide quanto silenziosamente ed economicamente girano i ventilatori.

Radiatore LT/HT per un'unità di cogenerazione con motore a gas

Anche il circuito a bassa temperatura

I motori a gas devono anche raffreddare l'aria di sovralimentazione in un circuito a bassa temperatura. Dove quel calore non viene recuperato, va smaltito tutto l'anno. TECS combina il radiatore a bassa temperatura e il dissipatore di emergenza in un'unica unità LT/HT dove il layout lo consente, oppure li fornisce come unità separate.

Per gli impianti che devono anche fornire calore in modo controllato, TECS costruisce moduli di riscaldamento: pompe, scambiatori di calore, valvole e controlli tra il motore e l'utenza termica, preassemblati su un unico skid.

Cosa fornisce TECS

Dissipatori di emergenza per il circuito ad alta temperatura dei motori di cogenerazione
Radiatori LT per il circuito dell'aria di sovralimentazione, da soli o combinati in unità LT/HT
Ventilatori EC con regolazione della velocità per basso rumore e bassi consumi a carico parziale
Moduli di riscaldamento con pompe, scambiatori di calore a piastre e controlli
Vasi di espansione, interruttori di livello e quadri di comando
Unità per impianti di cogenerazione in container e per tetti e piattaforme

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Cosa inviare con una richiesta

Tipo e potenza del motore, calore dei circuiti HT e LT
Quanta parte del calore il dissipatore di emergenza deve smaltire, e per quanto tempo
Temperature del refrigerante e contenuto di glicole
Temperatura ambiente del sito, altitudine e posizione del dissipatore
Limiti di rumore, soprattutto per impianti vicini ad abitazioni
Se serve anche un modulo di riscaldamento

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Domande frequenti

Che cos'è un dissipatore di emergenza in un impianto di cogenerazione?

È un radiatore nel circuito ad alta temperatura del motore che smaltisce il calore che l'utenza non può assorbire, così il motore può continuare a funzionare alla piena potenza elettrica.

Un dissipatore di emergenza è la stessa cosa di un dump radiator?

Sì. Dissipatore di emergenza, dump radiator e dissipatore del calore in eccesso sono nomi diversi per la stessa funzione.

Il dissipatore di emergenza e il radiatore LT possono essere un'unica unità?

Sì. Entrambi i circuiti possono essere realizzati in un'unica unità LT/HT con batterie separate sotto ventilatori comuni, dove il layout e i carichi termici lo consentono.

TECS fornisce anche il lato recupero calore?

TECS costruisce moduli di riscaldamento con pompe, scambiatori di calore a piastre, valvole e controlli per il collegamento tra il motore e l'utenza termica.

Ci contatti

Ci invii la potenza termica, le temperature e le portate dei fluidi, le condizioni ambientali e i vincoli di installazione. Le risponderemo con una proposta di progetto, oppure ci scriva su WhatsApp.

Stabilimento TECS Engineering, Menemen, İzmir

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