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In breve
Quasi tutto il rumore di un radiatore proviene dai ventilatori, con una parte minore dall'aria che attraversa la batteria e dalla struttura. Il livello percepito dal vicino dipende dal tipo e dalla velocità del ventilatore, dalla disposizione, dalla distanza e dall'ambiente circostante. I progetti lo riducono con ventilatori a velocità controllata più lenta, una posizione migliore e misure di riduzione acustica, e il limite andrebbe indicato all'inizio della richiesta.
Il rumore è la questione che più spesso modifica un ordine di radiatori dopo il primo disegno. Il carico di raffreddamento è fissato dal motore, ma il confine di proprietà, le abitazioni vicine o l'ospedale accanto stabiliscono un limite che il radiatore deve rispettare giorno e notte. Questa guida spiega in parole semplici da dove nasce il rumore del radiatore, cosa lo rende più forte o più debole per chi ascolta e come i progetti lo riducono, così che il limite acustico sia sul tavolo prima che il layout venga fissato e non dopo l'installazione dell'unità.
Da dove nasce il rumore
La fonte principale è il ventilatore. Le sue pale tagliano l'aria e producono un ampio fruscio e, a seconda del progetto, anche una componente tonale. Il motore aggiunge una parte minore, l'aria che attraversa la batteria alettata produce un sibilo, e un pannello allentato o un ventilatore sbilanciato possono aggiungere un crepitio o un ronzio che non dipende dal carico di raffreddamento. Su un radiatore montato sul motore, anche il motore stesso si trova nel locale e rientra nella stessa misurazione.
Poiché il ventilatore è la fonte principale, la via verso un radiatore più silenzioso inizia di solito dal ventilatore: come è costruito, quanto velocemente gira e quanti ventilatori condividono il lavoro.
Perché la velocità conta più di ogni altra cosa
Un ventilatore che gira più lentamente è molto più silenzioso. Per questo gli elettroventilatori su un radiatore remoto, che possono avere la velocità controllata, hanno un vantaggio rispetto a un ventilatore azionato direttamente dal motore, che gira alla velocità del motore qualunque sia la temperatura esterna. In una notte fresca, o a carico parziale, i ventilatori controllati rallentano, assorbono meno potenza e producono molto meno rumore, e per gran parte dell'anno il radiatore è più silenzioso di quanto suggerisca il suo dato nominale a pieno carico.
Lo stesso ragionamento porta a un radiatore più grande, con più batteria e più ventilatori che girano lentamente, invece di uno compatto con meno ventilatori che lavorano a pieno regime. Più superficie costa più acciaio, ma abbassa il rumore e, nei siti con un limite severo, è spesso il modo meno costoso per rispettarlo.
Cosa determina il suono percepito da chi ascolta
Il suono che sente il vicino non è quello prodotto dal radiatore. La distanza lo riduce, così come lo fanno muri, edifici e un terrapieno interposto. Conta anche la direzione: un'unità orizzontale invia gran parte del rumore verso l'alto, un'unità verticale lo invia dalla faccia di scarico, quindi l'orientamento di quella faccia può risultare decisivo. Il terreno duro e le pareti vicino all'unità riflettono il suono, mentre una superficie morbida o piantumata ne assorbe una parte. Anche altri rumori del sito, come lo scarico del motore e il traffico esterno, vanno considerati quando si misura il totale.
Per questo il limite acustico va espresso come limite in un punto, ad esempio al confine di proprietà o alla finestra più vicina, e per una fascia oraria, non come un valore riferito al solo radiatore. I limiti notturni sono spesso più severi di quelli diurni, ed è questo il caso che il progetto deve rispettare.
Come i progetti lo riducono
Le misure più comuni sono ventilatori più lenti a velocità controllata, maggiore superficie dei ventilatori, tipi di ventilatore scelti per la bassa rumorosità, una posizione migliore con lo scarico rivolto lontano dai vicini, e una barriera o uno schermo acustico tra il radiatore e chi ascolta. Per un limite stringente si possono aggiungere silenziatori acustici sul percorso dell'aria o un involucro, ma ciascuno aumenta la resistenza al passaggio dell'aria e va valutato insieme al raffreddamento, non dopo.
TECS Engineering progetta e realizza radiatori per gruppi elettrogeni e centrali a motore, con il limite acustico come parte del progetto. Inviateci i dati del motore, la temperatura ambiente del sito, il punto in cui il radiatore può essere installato e il limite acustico con il luogo e la fascia oraria a cui si applica: la proposta mostrerà la disposizione dei ventilatori e il layout che lo rispettano.
In sintesi
- I ventilatori producono la maggior parte del rumore; motore, batteria e struttura ne aggiungono una parte minore
- Ventilatori più lenti sono molto più silenziosi, quindi il controllo della velocità riduce il rumore per gran parte dell'anno
- Più ventilatori e più batteria che girano lentamente sono preferibili a un'unità compatta che lavora a pieno regime
- Distanza, direzione, pareti e terreno cambiano ciò che sente il vicino
- Un limite acustico deve indicare il punto e la fascia oraria a cui si applica
- Posizione, schermi e silenziatori si aggiungono quando il limite è stringente
Cosa inviare con una richiesta
- Scheda tecnica del motore, ovvero la potenza termica, la portata e le temperature di ciascun circuito
- Il limite acustico, il punto in cui viene misurato e la fascia oraria di riferimento
- Distanza dalla casa, dall'ufficio o dal confine di proprietà più vicino
- Dove può essere installato il radiatore e cosa c'è intorno: pareti, edifici, altre unità
- Temperatura ambiente del sito, altitudine e alimentazione elettrica dei ventilatori
- Se i ventilatori possono essere regolati in velocità dai controlli di impianto
Domande frequenti
Da dove proviene il rumore di un radiatore?
Soprattutto dai ventilatori. I motori, l'aria che attraversa la batteria e la struttura aggiungono parti minori, e un pannello allentato o un ventilatore sbilanciato possono aggiungere un crepitio o un ronzio.
Come si può rendere un radiatore più silenzioso?
Riducendo la velocità dei ventilatori con il controllo di velocità, aumentando la superficie dei ventilatori, scegliendo ventilatori a bassa rumorosità, orientando lo scarico lontano da chi ascolta e aggiungendo uno schermo o silenziatori dove il limite è stringente.
Un elettroventilatore è più silenzioso di un ventilatore azionato dal motore?
Può esserlo, perché può essere regolato in velocità e rallenta a carico parziale e nelle notti fresche, mentre un ventilatore azionato dal motore gira con il motore qualunque sia la temperatura esterna.
Perché il rumore al confine di proprietà è diverso dal valore dichiarato del radiatore?
Distanza, pareti, terreno e direzione dello scarico modificano ciò che sente chi ascolta, e a questo si somma il rumore di altre fonti presenti nel sito.
Cosa devo comunicare al costruttore riguardo al rumore?
Il limite, il punto in cui viene misurato, la fascia oraria a cui si applica e la distanza dal vicino più prossimo. Senza questi dati, il valore non può essere rispettato con sicurezza.
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Ci invii la potenza termica, le temperature e le portate dei fluidi, le condizioni ambientali e i vincoli di installazione. Le risponderemo con una proposta di progetto, oppure ci scriva su WhatsApp.
