ガス駆動の圧縮ステーション7カ所が電力で動く1カ所に置き換わる予定で、その電力の供給元にWärtsiläが選ばれました。同社は10月22日、南オーストラリア州Moombaの発電所を59 MW増設するため、Wärtsilä 31SGガスエンジン発電設備5台を受注したと発表しました。顧客についてWärtsiläは、オーストラリアの主要な石油・ガス生産会社の1社とだけ説明しています。
7カ所の圧縮ステーションを1カ所に
このプロジェクトは、Moomba周辺の老朽化したガス田インフラを近代化するものです。ガス駆動の7つの圧縮ステーションを維持する代わりに、生産会社はそれらを電動駆動の集約型ステーション1カ所に置き換えます。発電所増設分のエンジンがその電力を供給し、Moomba地元のガス田のガスで運転されます。
受注は2026年第3四半期に計上され、エンジンは2027年半ばに納入される予定です。Wärtsiläはプロジェクトに対するアドバイザリーサポートも提供します。契約金額と発電所の運転開始時期は公表されていません。Wärtsilä Energyのオーストララシア担当ビジネスディレクターのKari Punnonen氏は、31SGは効率が高く、ガスの生産コストが重視される用途に適していると述べ、その柔軟性が将来の持続可能な燃料への道を開く可能性にも触れています。
系統ではなくプロセスのための電力
5台で59 MWとすると、負荷を均等に分担した場合、エンジン1台あたり約12 MWです。これは単純な割り算にすぎず、発表には発電所の構成も、予備のエンジンがあるかどうかも書かれていません。この種の発電所について、運転者が最初に尋ねる点です。系統に接続された発電所は、エンジンを1台失っても系統に頼れます。1つの圧縮ステーションに給電する発電所には自分しかなく、ガスの流れはその発電所にかかっています。
ガス田のガスはパイプラインガスとは異なり、組成はガス田ごとに、また年を経るにつれて変わることがあります。発表はエンジンが地元のガスで運転されるとしか述べていないため、エンジンに届く前にどの程度の処理が必要になるかは分かりません。この種の発電所を計画する立場なら、早い段階で確認すべき点です。Wärtsiläが選定理由に挙げた効率は、発電所側にとっても単純な意味を持ちます。電気にならなかった燃料はすべて、排気と冷却系統から熱として出ていき、サイトはそれを周囲の空気に逃がさなければなりません。
Wärtsiläにとって、3週間でオーストラリア2件目のエンジン受注です。最初は系統調整用の300 MW発電所でした。2つのプロジェクトはメーカーが同じという以外にほとんど共通点がなく、一方は系統に、もう一方はガス田に電力を供給します。エンジン駆動の発電所全般については、当社の用途ページをご覧ください。
出典：Wärtsilä
