A Wärtsilä vai construir as sete usinas termelétricas a motores a gás que já fornecia para a Origem Energia no Nordeste brasileiro, e não apenas entregar os motores. O grupo finlandês anunciou em 19 de outubro que os dois contratos de fornecimento de equipamentos com a empresa brasileira de energia foram convertidos em um escopo mais amplo, que acrescenta engenharia de processo, suprimentos e construção acima do nível do solo. Juntas, as usinas somam 371 MW e vão operar com 36 motores Wärtsilä 34SG.
Do fornecimento de motores à usina completa
O fornecimento dos motores em si não é novidade. A Wärtsilä e a Origem anunciaram a parceria de 371 MW em maio, e os pedidos de equipamentos foram registrados no primeiro e no segundo trimestres de 2026. A parte de EPC veio no terceiro trimestre. Os valores dos contratos não foram divulgados.
Os projetos são Pilar Nova, Pilar e Manguaba I a V. Os sete saíram vencedores no Leilão de Reserva de Capacidade 2026, e a função deles é de equilíbrio do sistema: devem entrar quando a geração eólica e solar cai, num momento em que a participação das renováveis na rede brasileira não para de crescer. A Origem vai abastecê-los com gás natural próprio, produzido em terra, e planeja um hub de energia em Alagoas em torno deles. Segundo o comunicado, Pilar Nova e Pilar devem entrar em operação comercial em outubro de 2028, e as cinco usinas Manguaba em agosto de 2029.
O diretor de construção de usinas da Origem, Levi Souto, descreveu as usinas como um passo rumo a uma plataforma única que leva o gás da empresa do campo à rede, e disse que o escopo ampliado da Wärtsilä ajuda a manter o programa dentro do cronograma. Pela Wärtsilä, o diretor regional de energia Gastón Giani apontou a execução de projetos da empresa como o motivo da ampliação dos contratos.
Por que um produtor integrado entrega a obra
Um produtor de gás que é dono do combustível e das usinas poderia ter mantido a construção em casa ou dividido o serviço entre empreiteiras locais. Passar a parte de processo ao fornecedor dos motores concentra as interfaces em um só lugar, e em um programa com várias usinas é justamente aí que se costuma perder tempo: tratamento do gás combustível, óleo lubrificante, escape e sistemas de arrefecimento precisam casar com motores que chegam em datas fixas, e uma incompatibilidade descoberta no comissionamento custa semanas. Com sete locais e duas datas de comissionamento, repetir o mesmo layout de usina também fica mais fácil quando uma só parte responde por ele.
O serviço de equilíbrio castiga uma usina à sua maneira. Uma unidade desse tipo não funciona de forma contínua por meses; ela parte e para conforme o tempo e precisa pegar carga rapidamente sempre que o vento diminui ou o sol se põe, em clima tropical, inclusive nos dias mais quentes. Auxiliares dimensionados só para um dia de condição nominal padrão podem virar o limite nessa hora, e por isso quem compra esse tipo de usina olha com atenção a temperatura e a umidade do local na especificação. Os motores a gás da Wärtsilä cumprem o mesmo tipo de serviço na grande usina a motores na Austrália que noticiamos no início deste mês. Mais sobre essas usinas: usinas termelétricas a motores.
Para Pilar Nova e Pilar, restam dois anos até a operação comercial, e as cinco usinas Manguaba vêm dez meses depois. Em um programa desse porte, não é muita folga.
Fontes: Wärtsilä (Cision), Cyprus Shipping News
