Wärtsilä no solo entregará los motores de las siete centrales de motores a gas que suministra a Origem Energia en el nordeste de Brasil: ahora también las construirá. El grupo finlandés anunció el 19 de octubre que sus dos contratos de equipos con la empresa energética brasileña se han convertido en un alcance más amplio, que añade la ingeniería de proceso, las compras y la construcción por encima de la cota cero. En conjunto, las centrales suman 371 MW y funcionarán con 36 motores Wärtsilä 34SG.
Del suministro de motores a la central completa
El suministro de motores en sí no es nuevo. Wärtsilä y Origem anunciaron la alianza de 371 MW en mayo, y los pedidos de equipos se contabilizaron en el primer y el segundo trimestre de 2026. La parte EPC llegó en el tercer trimestre. No se publicaron importes de los contratos.
Los proyectos son Pilar Nova, Pilar y Manguaba I a V. Los siete obtuvieron capacidad en la subasta de capacidad de reserva de Brasil de 2026, y su función es de respaldo: deben entrar en servicio cuando cae la producción eólica y solar, a medida que sigue creciendo la cuota de renovables en la red brasileña. Origem los alimentará con su propio gas natural terrestre y prevé crear a su alrededor un polo energético en el estado de Alagoas. Según el comunicado, Pilar Nova y Pilar deberían entrar en operación comercial en octubre de 2028, y las cinco centrales Manguaba en agosto de 2029.
El director de construcción de centrales de Origem, Levi Souto, describió las plantas como un paso hacia una plataforma única que lleva el gas de la empresa desde el yacimiento hasta la red, y señaló que el alcance ampliado de Wärtsilä ayuda a mantener el programa dentro de plazo. Por parte de Wärtsilä, el director regional de energía Gastón Giani atribuyó la ampliación de los contratos a la capacidad de ejecución de proyectos de la empresa.
Por qué un productor integrado cede la construcción
Un productor de gas que es dueño del combustible y de las centrales podría haber mantenido la construcción en casa o haberla repartido entre contratistas locales. Al ceder la parte de proceso al proveedor de los motores, todas las interfaces quedan en una sola mano, y en un programa de varias centrales es justo ahí donde suele perderse el tiempo: el tratamiento del gas combustible, el aceite lubricante, los escapes y los sistemas de refrigeración tienen que encajar con unos motores que llegan con un calendario fijo, y un desajuste descubierto en la puesta en marcha cuesta semanas. Con siete emplazamientos y dos fechas de puesta en servicio, también es más fácil repetir una misma disposición de planta cuando una sola parte la controla.
El servicio de respaldo exige a una central a su manera. Una unidad de este tipo no funciona de forma continua durante meses; arranca y para según el tiempo y tiene que tomar carga rápidamente cada vez que amaina el viento o se pone el sol, también en clima tropical y en los días más calurosos. Los auxiliares dimensionados solo para un día de referencia estándar pueden convertirse entonces en el límite, y por eso los compradores de estas centrales revisan con atención la temperatura y la humedad del emplazamiento en la especificación. Los motores de gas de Wärtsilä cumplen el mismo tipo de servicio en la gran central de motores de Australia de la que informamos a principios de este mes. Más sobre estas centrales: centrales de motores.
Para Pilar Nova y Pilar quedan así dos años hasta la operación comercial, y las cinco centrales Manguaba llegan diez meses después. En un programa de este tamaño, el margen no es mucho.
Fuentes: Wärtsilä (Cision), Cyprus Shipping News
