دائرتان في وحدة واحدة
يتشارك قسما LT وHT الهيكل والمراوح وتدفق الهواء، لكنهما يبقيان منفصلين هيدروليكيًا. وتوفر وحدة واحدة بدلًا من اثنتين المساحة والفولاذ والكابلات وأعمال التركيب.
دارتان في وحدة واحدة
لمحركات الغاز والعديد من محركات الديزل الكبيرة دارتا تبريد: دارة الحرارة العالية (HT) لمياه القميص، ودارة الحرارة المنخفضة (LT) لهواء الشحن وغالبًا لزيت التزييت. ويبرّد رادياتير LT/HT الدارتين في وحدة واحدة، بأقسام ملفات ومجمّعات ووصلات منفصلة.
تصمم TECS رادياتيرات LT/HT وفق بيانات الشركة المصنعة للمحرك لكل دارة، بتصميمات أفقية ورأسية وعلى شكل V.
اطلبوا تصميمًا Send us filesيتشارك قسما LT وHT الهيكل والمراوح وتدفق الهواء، لكنهما يبقيان منفصلين هيدروليكيًا. وتوفر وحدة واحدة بدلًا من اثنتين المساحة والفولاذ والكابلات وأعمال التركيب.
لكل دارة حرارتها المطروحة ومعدل تدفقها ودرجات حرارتها من الشركة المصنعة للمحرك. وتُصمم الوحدة بحيث تبلغ الدارتان درجتَي حرارتهما معًا عند درجة حرارة المحيط التصميمية، ضمن هبوط الضغط الذي تسمح به مضخات المحرك.
تناسب رادياتيرات LT/HT الأفقية المواقع المكشوفة ومحطات الطاقة، وتُنصب الوحدات الرأسية مقابل شبكة تهوية أو مجرى هواء، وتحمل الوحدات على شكل V محركات كبيرة على قطعة أرض صغيرة.
تُورَّد مع الوحدة خزانات التمدد ومفاتيح المستوى وصناديق التوصيل أو لوحات التحكم. وحيث يتطلب المشروع ذلك، تكمّل وحدة التسخين بالمضخات والصمامات والمبادلات الحرارية دارة تبريد المحرك.
درجة الحرارة المنخفضة ودرجة الحرارة العالية. تبرّد دارة HT قميص المحرك، وتبرّد دارة LT هواء الشحن، وفي كثير من المحركات زيت التزييت أيضًا.
يمكن استخدام وحدتين، لكن وحدة LT/HT واحدة تحتاج مساحة أقل ومراوح أقل وأعمال تركيب أقل.
معظم محركات الغاز لتوليد الطاقة ومحطات CHP والعديد من محركات الديزل الكبيرة. وتبيّن بيانات الشركة المصنعة للمحرك الدارات التي يجب تبريدها.
الحرارة المطروحة ومعدل التدفق ودرجات الحرارة لكل دارة، والمائع المبرد ومحتواه من الجلايكول، ودرجة حرارة المحيط التصميمية والارتفاع عن سطح البحر، وحد الضجيج مع مسافته، وأي قيد على المساحة. وتغطي ورقة بيانات الشركة المصنعة للمحرك معظم ذلك.
أرسلوا إلينا الحمل الحراري ودرجات حرارة الموائع ومعدلات تدفقها والظروف المحيطة وقيود التركيب. وسنرد بعرض تصميم، أو راسلونا عبر WhatsApp.
