Radiadores de emergencia para plantas de cogeneración

Enfriadores de emergencia

Una planta de cogeneración es rentable porque vende electricidad y calor al mismo tiempo. Pero el consumidor de calor (una red de calefacción urbana, un invernadero, una fábrica) no siempre absorbe todo el calor que produce el motor. En un día cálido, durante un mantenimiento de la red o cuando se para un proceso, ese calor no tiene adónde ir.

Sin un radiador de emergencia, el motor tendría que reducir su potencia o pararse. Con él, el calor sobrante se disipa al aire y el motor sigue produciendo electricidad. TECS fabrica estos enfriadores de emergencia, también llamados radiadores de disipación o enfriadores de calor sobrante, para plantas de cogeneración con motores de gas.

Enfriador de emergencia para una planta de cogeneración

Cuándo entra en servicio el enfriador de emergencia

El enfriador de emergencia se sitúa en el circuito de alta temperatura del motor, normalmente después del intercambiador de calor que alimenta al consumidor. Una válvula de tres vías solo le envía refrigerante cuando sube la temperatura de retorno del consumidor. En algunas plantas disipa una pequeña parte del calor durante muchas horas; en otras tiene que asumir toda la carga de alta temperatura en cuestión de minutos.

El diseño debe cubrir el caso más desfavorable: motor a plena carga, consumidor sin tomar calor y el día más caluroso del emplazamiento. Ese caso fija el tamaño; el funcionamiento de cada día decide lo silenciosos y económicos que trabajan los ventiladores.

Enfriador LT/HT para una unidad de cogeneración con motor de gas

También el circuito de baja temperatura

Los motores de gas necesitan además refrigerar el aire de sobrealimentación en un circuito de baja temperatura. Si ese calor no se recupera, hay que disiparlo durante todo el año. TECS combina el enfriador de baja temperatura y el de emergencia en una sola unidad LT/HT cuando la disposición lo permite, o los suministra como unidades separadas.

Para plantas que además necesitan entregar el calor de forma controlada, TECS fabrica módulos de calefacción: las bombas, los intercambiadores de calor, las válvulas y los controles entre el motor y el consumidor de calor, preparados sobre un único skid.

Qué suministra TECS

  • Enfriadores de emergencia para el circuito de alta temperatura de motores de cogeneración
  • Enfriadores LT para el circuito del aire de sobrealimentación, solos o combinados en unidades LT/HT
  • Ventiladores EC con regulación de velocidad para bajo nivel sonoro y bajo consumo a carga parcial
  • Módulos de calefacción con bombas, intercambiadores de placas y controles
  • Tanques de expansión, interruptores de nivel y paneles de control
  • Unidades para plantas de cogeneración en contenedor, cubiertas y plataformas
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Qué incluir en la consulta

  • Tipo y potencia del motor, calor de los circuitos HT y LT
  • Qué parte del calor debe disipar el enfriador de emergencia y durante cuánto tiempo
  • Temperaturas del refrigerante y contenido de glicol
  • Temperatura ambiente, altitud y ubicación prevista del enfriador
  • Límites sonoros, sobre todo en plantas cercanas a viviendas
  • Si se necesita también un módulo de calefacción
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Preguntas frecuentes

¿Qué es un enfriador de emergencia en una planta de cogeneración?

Es un radiador situado en el circuito de alta temperatura del motor que disipa el calor que el consumidor no puede absorber, para que el motor siga funcionando a plena potencia eléctrica.

¿Un enfriador de emergencia es lo mismo que un radiador de disipación?

Sí. Enfriador de emergencia, radiador de disipación y enfriador de calor sobrante son nombres de la misma función.

¿Pueden el enfriador de emergencia y el enfriador LT ser una sola unidad?

Sí. Ambos circuitos pueden integrarse en una unidad LT/HT con baterías independientes bajo ventiladores comunes, cuando la disposición y las cargas lo permiten.

¿Suministra TECS también la parte de recuperación de calor?

TECS fabrica módulos de calefacción con bombas, intercambiadores de placas, válvulas y controles para la conexión entre el motor y el consumidor de calor.

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Fábrica de TECS Engineering, Menemen, İzmir