Un grupo electrógeno es tan fiable como su refrigeración. En la tarde más calurosa del año, a plena carga, el radiador tiene que seguir evacuando el calor del agua de camisas, del aire de sobrealimentación y, a menudo, del aceite lubricante, sin salirse de los límites de temperatura del refrigerante y de pérdida de carga que fija el fabricante del motor.
Cuando el radiador no puede ir en el skid delante del motor, porque el grupo está instalado en un edificio, en un contenedor, en una zona sensible al ruido o en una planta con muchas unidades, esa función la asume un radiador remoto con ventiladores eléctricos. TECS diseña y fabrica radiadores remotos para grupos electrógenos diésel y de gas, desde un único grupo de emergencia hasta centrales con varios motores.
Por qué el radiador se separa del motor
Un radiador montado en el motor tiene que tomar el aire de la sala de motores y expulsarlo a través del muro. En una sala de generadores cerrada, eso obliga a prever grandes aberturas, conductos y atenuadores, y la sala se calienta más. Un radiador remoto se instala fuera, toma aire fresco y deja la sala de motores para el motor.
Con ventiladores eléctricos, además, la refrigeración no depende del régimen ni de la carga del motor. Pueden regularse según la temperatura del refrigerante, lo que reduce la potencia de los ventiladores y el nivel sonoro siempre que no se necesita la capacidad completa.
Circuito único o LT/HT
Los grupos pequeños suelen refrigerarlo todo en un solo circuito. En los motores diésel y de gas de mayor tamaño se separa el circuito de alta temperatura, que refrigera las camisas de los cilindros, del circuito de baja temperatura, destinado al enfriador del aire de sobrealimentación y a veces al aceite. Un radiador LT/HT de TECS reúne los dos circuitos en una misma carcasa, bajo los mismos ventiladores, con baterías, colectores y conexiones independientes.
Las dos secciones se diseñan conjuntamente para la carga de cada circuito y la temperatura ambiente del emplazamiento, de modo que el circuito de baja temperatura, el que más influye en la potencia del motor, reciba el aire que necesita.
Horizontal, vertical o en V
Los radiadores horizontales, con los ventiladores por encima o por debajo de la batería, son la opción habitual cuando hay terreno libre alrededor del edificio de generadores. Los verticales se prestan a instalaciones junto a un muro o detrás de rejillas de lamas. Los radiadores en V concentran grandes capacidades en poca superficie y se eligen cuando muchas unidades tienen que instalarse una junto a otra, por ejemplo en la cubierta de un centro de datos.
Para grupos que deben funcionar sin ningún suministro eléctrico, TECS fabrica también radiadores de accionamiento mecánico, con el ventilador accionado por el motor.
Qué suministra TECS
Radiadores remotos para grupos electrógenos diésel y de gas, de circuito único o LT/HT
Unidades horizontales, verticales y en V, de tiro inducido o forzado
Ventiladores EC con regulación de velocidad o ventiladores AC, 50 o 60 Hz
Tanques de expansión, interruptores de nivel, cajas de conexiones y paneles de control
Materiales y recubrimientos de batería para emplazamientos costeros, desérticos e industriales
Hoja de datos, plano dimensional, curva del ventilador y datos acústicos con cada oferta
Un radiador remoto es un radiador refrigerado por aire, con sus propios ventiladores eléctricos, que se instala separado del motor. El refrigerante del motor llega a él por tuberías impulsado por una bomba y regresa después de ceder su calor al aire.
¿Puede un mismo radiador refrigerar el agua de camisas y el aire de sobrealimentación?
Sí. Un radiador LT/HT tiene dos baterías independientes en una sola unidad, una para el circuito de alta temperatura del agua de camisas y otra para el circuito de baja temperatura del aire de sobrealimentación, refrigeradas por los mismos ventiladores.
¿Con qué refrigerantes pueden trabajar los radiadores?
Con agua y con agua con etilenglicol o propilenglicol. El diseño se hace con las propiedades de la mezcla real, ya que el glicol modifica la transferencia de calor y la pérdida de carga.
¿Fabrican radiadores para 60 Hz y para climas cálidos?
Sí. Los ventiladores se seleccionan para redes de 50 o 60 Hz, y cada unidad se diseña para la temperatura ambiente y la altitud indicadas para el emplazamiento.
¿En cuánto tiempo puedo recibir una oferta?
Envíenos los datos de refrigeración del motor y las condiciones del emplazamiento. La oferta incluye la hoja de datos, un plano dimensional y los datos acústicos de la unidad seleccionada.
Envíenos la carga térmica, las temperaturas y los caudales del fluido, las condiciones ambientales y los límites de instalación. Le respondemos con una propuesta de diseño, o escríbanos por WhatsApp.
