ماذا تفعل حين تقول لك شركة الكهرباء سبع سنوات وتقول مصنّعات التوربينات 2031؟ عدد متزايد من بناة مراكز البيانات يشتري محركات طائرات أعيد بناؤها لتعمل بالغاز. لخّصت TechCrunch هذا الاتجاه في 3 نوفمبر، استناداً إلى تقرير نشرته نيويورك تايمز في اليوم نفسه.
من يشتريها
المورّد المذكور في التقرير هو ProEnergy، التي تعيد بناء محرك GE من النوع المستخدم في طائرات بوينغ إلى وحدة لتوليد الكهرباء. وقد طلبت Crusoe، الشركة التي تتخذ من دنفر مقراً وتبني أول حرم Stargate في أبيلين بولاية تكساس، 13 وحدة من هذه الوحدات في أبريل. ولدى xAI ثمانية توربينات من محركات نفاثة محوّلة في ميسيسيبي تدعم مركز بياناتها Colossus 2 في ممفيس، وفق تراخيص الولاية وصور الأقمار الصناعية التي استشهدت بها الصحيفة. وبدأت Boom Supersonic، الشركة الناشئة التي تطور طائرة ركاب أسرع من الصوت، ببيع نسخة من محركها كمحطة طاقة لمراكز البيانات. وبحسب التقرير، ألغت Crusoe في سبتمبر صفقة بقيمة 1.25 مليار دولار لشراء 29 من هذه التوربينات، مع بقاء خطتها لاستخدام التوربينات.
السبب هو التقويم
أرقام المقال كلها تدور حول الانتظار. فهو ينقل عن وكالة الطاقة الدولية أن توصيل 100 MW بالشبكة في شمال فرجينيا يستغرق نحو سبع سنوات. وقال أحد مديري Mitsubishi Power لوكالة Bloomberg إن معظم طاقة التوربينات الجديدة يُتوقع أن تدخل الخدمة بحلول 2031. ويرى المحلل Audun Martinsen من Rystad Energy أن الوحدات المحوّلة تتيح تشغيل مركز بيانات في نحو 24 شهراً، وأن السرعة هي جاذبيتها الأساسية. ويذكر التقرير كذلك Nscale، التي فقدت Microsoft كمستأجر رئيسي لموقع في Loughton بإنجلترا بعد أن أعلنت شركة المرافق المحلية أنها لن تستطيع توفير طاقة كافية قبل مطلع إلى منتصف ثلاثينيات هذا القرن.
والثمن هو الكفاءة. فبحسب نيويورك تايمز، تستهلك هذه الآلات وقوداً أكثر وتُصدر انبعاثات أعلى من التوربينات المصممة لمحطات الغاز، ويلزم عدد أكبر منها لنفس القدرة. ويتوقع بعض الخبراء الذين استُشهد بهم أن تتزايد الاعتراضات المتعلقة بالكفاءة والبيئة خلال عام أو عامين، ما يجعلها حلاً انتقالياً لا محطة دائمة.
الطاقة الانتقالية تحتاج تخطيط محطة
الآلة التي تُشترى لتعمل ثلاث سنوات تعمل مع ذلك بأقصى حمل في الصيف، وتحتاج إلى وقود وتراخيص ومنفذ للصيانة، وعليها أن تُنقل أو تُستبدل عند وصول الشبكة. وتُستخدم اليوم بهذه الطريقة وحدات مشتقة من محركات الطائرات ومحركات الغاز الترددية ومجموعات الديزل، ولكل منها حرارته التي يجب تصريفها وضجيجه الذي يجب ضبطه عند السور. وتجد خلفية آجال تسليم التوربينات في تقريرنا عن Mitsubishi Power؛ وتتناول صفحة التوربينات الغازية لدينا جانب التبريد في هذه المنشآت.
المصادر: TechCrunch
