
Quand le radiateur de secours prend le relais
Le radiateur de secours est placé dans le circuit haute température du moteur, en général après l'échangeur qui alimente l'utilisateur de chaleur. Une vanne trois voies n'y envoie le liquide de refroidissement que lorsque la température de retour côté utilisateur monte. Dans certaines centrales, il évacue une petite partie de la chaleur pendant de longues heures ; dans d'autres, il doit reprendre toute la charge haute température en quelques minutes.
Le dimensionnement doit couvrir le cas le plus défavorable : moteur à pleine charge, aucune chaleur prélevée par l'utilisateur, le jour le plus chaud du site. C'est ce cas qui fixe la taille, tandis que le fonctionnement courant décide du niveau sonore et de la consommation des ventilateurs.

