Knowledge base
Un radiatore a trascinamento meccanico è il sistema di raffreddamento che accompagna il motore: un nucleo radiante montato sul telaio del gruppo elettrogeno davanti al motore e un ventilatore azionato dall'albero motore tramite cinghia o albero, che aspira o spinge l'aria attraverso il nucleo. Non richiede alimentazione elettrica, comandi né un impianto separato, ed è per questo la soluzione standard di molti gruppi elettrogeni. Questa guida spiega come funziona, cosa offre e i limiti che decidono quando un radiatore remoto con ventilatori elettrici è la scelta migliore.
Come funziona
Il refrigerante esce dal motore, attraversa il nucleo alettato del radiatore e torna alla pompa del motore. Il ventilatore, montato sul fronte del motore su un mozzo a cinghia o su un albero, gira ogni volta che gira il motore; aspira l'aria attraverso il nucleo e la espelle attraverso una cuffia e, di solito, un condotto verso l'esterno della sala. La sala motori viene ventilata dallo stesso flusso d'aria, che entra da una serranda sul retro della sala, passa sull'alternatore e sul motore e raggiunge il ventilatore.
Per un motore con due circuiti il nucleo del radiatore comprende sia una sezione HT sia una LT, come in un radiatore remoto LT/HT. Il nucleo è costruito per le portate e le temperature del costruttore del motore e per la portata d'aria che il ventilatore fornisce al regime del motore.
Cosa offre
L'indipendenza è il primo vantaggio: il ventilatore funziona perché funziona il motore, quindi il raffreddamento non richiede rete elettrica, inverter né quadro di comando e continua a funzionare in un black start o quando il sito ha perso l'alimentazione elettrica. Il secondo è la compattezza: radiatore, ventilatore e cuffia stanno sul telaio del gruppo e vengono consegnati, trasportati e installati come parte di esso, con tubazioni corte e senza impianti esterni. Il terzo è la semplicità: meno componenti, nessun motore di ventilatore separato da manutenere e un circuito del refrigerante completo già alla consegna del gruppo.
Quando non è più la scelta giusta
La velocità del ventilatore segue quella del motore, quindi la portata d'aria non può essere adattata al carico o alla temperatura ambiente: il ventilatore sposta la stessa aria a carico parziale in una notte fresca come a pieno carico nel giorno più caldo, con un costo in potenza del ventilatore e in rumore. Questa potenza viene dal motore e non è disponibile per il carico. Il rumore è prodotto al motore, dentro o accanto alla sala, ed è più difficile da attenuare rispetto a un radiatore remoto collocato dove il limite di rumore lo consente.
Anche il percorso dell'aria è limitato. Il ventilatore riesce a vincere solo una modesta resistenza esterna - le serrande, il condotto, lo sbocco canalizzato - prima che la sua portata d'aria cali, e un condotto lungo o serrande fitte possono affamare il nucleo. I motori grandi e le lunghe tubazioni superano le possibilità della soluzione montata sul motore: il radiatore diventa troppo grande per il telaio del gruppo e la portata d'aria troppo elevata per essere aspirata attraverso la sala, e il raffreddamento si sposta all'esterno come radiatore remoto con ventilatori elettrici, a velocità regolata in funzione del carico.
Dove si utilizza
Gruppi elettrogeni di emergenza e continui di potenza piccola e media, gruppi carrozzati e containerizzati, gruppi portatili e mobili, e siti dove la potenza elettrica dei ventilatori non è voluta o non è disponibile. I limiti di portata d'aria e di resistenza del costruttore del motore fissano il confine; TECS progetta il nucleo, la cuffia e il telaio in base alla scheda tecnica del motore e alla temperatura ambiente del sito, con le stesse opzioni di refrigerante, materiali e corrosione dei radiatori remoti.
TECS Engineering costruisce radiatori a trascinamento meccanico per gruppi elettrogeni accanto ai suoi radiatori remoti orizzontali e verticali e alle unità a V. Inviate la scheda tecnica del motore, la temperatura ambiente del sito, la disposizione della sala e dei condotti, e la proposta indicherà il nucleo, la portata d'aria e la resistenza che può sostenere.
In sintesi
- Nucleo radiante sul telaio del gruppo, ventilatore azionato dal motore tramite cinghia o albero
- Nessuna alimentazione elettrica né comandi; funziona in un black start
- La velocità del ventilatore segue quella del motore: la portata d'aria non può seguire il carico né la temperatura ambiente
- La potenza del ventilatore viene dal motore, non dal carico
- Il rumore è prodotto al motore; la resistenza esterna che il ventilatore può vincere è limitata
- Potenze elevate e condotti lunghi passano ai radiatori remoti con ventilatori elettrici
Cosa inviare con una richiesta
- Scheda tecnica del motore: potenza termica, portate, temperature, perdita di carico ammessa
- Regime del motore e trasmissione del ventilatore: cinghia o albero, diametro del ventilatore
- Temperatura ambiente del sito, altitudine e temperatura ambiente massima a pieno carico
- Disposizione della sala: serranda di ingresso, condotto di uscita e relativa resistenza
- Classe di corrosione e miscela del refrigerante
- Se il gruppo è carrozzato, containerizzato o in un edificio
Domande frequenti
Che cos'è un radiatore a trascinamento meccanico?
Un radiatore montato sul gruppo elettrogeno davanti al motore, con un ventilatore azionato direttamente dal motore tramite cinghia o albero, che quindi non richiede un'alimentazione separata.
Perché viene chiamato anche radiatore montato sul motore?
Perché sta sul telaio del gruppo elettrogeno come parte del gruppo, con il ventilatore azionato dal motore, a differenza di un radiatore remoto che sta altrove con i propri ventilatori elettrici.
Il ventilatore assorbe potenza dal generatore?
La assorbe dall'albero motore, quindi quella potenza non è disponibile per il carico.
La velocità del ventilatore può essere regolata?
Non in modo indipendente: la velocità del ventilatore segue quella del motore. Un radiatore remoto con ventilatori EC o azionati da inverter adatta la portata d'aria al carico e alla temperatura ambiente.
Quando conviene scegliere invece un radiatore remoto?
Quando la potenza termica è elevata, il limite di rumore è severo, la sala non riesce a fornire la portata d'aria oppure il radiatore deve stare lontano dal motore.
Ci contatti
Ci invii la potenza termica, le temperature e le portate dei fluidi, le condizioni ambientali e i vincoli di installazione. Le risponderemo con una proposta di progetto, oppure ci scriva su WhatsApp.
