Cumminsが新しい大型エンジンを公開しました。S29は29リッターのプラットフォームで、白紙の状態から開発されました。中国のChongqing Cummins Engine Plantで発表され、10月29日に報じられています。5月のアナリストデーで予告されており、鉱山機械向けです。
何を駆動するための機種か
報道では、想定される用途としてダンプトラック、油圧ショベル、サーフェスマイナー、ブルドーザー、ホイールローダー、排水ポンプが挙げられていますが、顧客名は示されていません。Global Mining Reviewによると、このエンジンは2,100 rpmで最大1,300 hpを出力し、最良点での燃料消費率は180 g/kWhを目標としていますが、この数値はまだ開発目標です。同社の訴求点は、排気量の大きいエンジンと同等の出力を得られるコンパクトな搭載性です。
発表には2つの現地条件が盛り込まれています。このエンジンは標高3,000 mまで出力低減なしで定格出力を発揮し、補助的な予熱なしで-25°Cまで始動します。どちらも、鉱山が高地や寒冷地にある場合に重要になります。
注目すべきは燃料の一覧
発売時点で、このエンジンはディーゼル、EN 15940に適合するブレンドされていないパラフィン系燃料（HVOはその最もよく知られた例です）、およびB50までのバイオディーゼル混合燃料で運転できます。Cumminsは、天然ガス、水素、デュアルフューエルの各仕様を開発中としています。排出ガス設計はChina Stage III向けで、ある報道はこれをEPA Tier 2と同等としています。また、認証を受けていない仕様もあります。これらの仕様を受け入れる地域での提供開始は、2027年後半を予定しています。
同社はこのプラットフォームを燃料を問わないものと位置づけており、実際には、買い手が機械を変えることなく後から燃料戦略を変更できることを意味します。同じ問いは発電機セット市場にもあり、そこではHVOの承認がデータシートの通常の記載項目になっています。
次のエンジン見積もりで尋ねるべきこと
鉱山機械は当社の分野ではありませんが、この習慣は発電所にも通じます。エンジンメーカーが、発売時点で承認されている燃料と、計画段階にすぎない燃料を示すとき、それは別々の二つのリストであり、プロジェクトは前者に基づいて書くべきです。燃料がロードマップにあるという事実だけでなく、その燃料が解禁される日付を確認してください。エンジン駆動のプラントについては、当社の発電のページをご覧ください。
