A Cummins apresentou um novo motor pesado. O S29, uma plataforma de 29 litros desenvolvida do zero, foi revelado na fábrica Chongqing Cummins Engine Plant, na China, e divulgado em 29 de outubro. Ele havia sido antecipado no evento para analistas da empresa, em maio, e é voltado a máquinas de mineração.
Para que ele foi projetado
As reportagens citam caminhões fora de estrada, escavadeiras, mineradoras de superfície, tratores de esteira, carregadeiras de rodas e bombas de drenagem como usos previstos, e não citam nenhum cliente. Segundo a Global Mining Review, o motor entrega até 1.300 hp a 2.100 rpm e tem meta de consumo de combustível de 180 g/kWh no ponto de melhor rendimento, número que ainda é uma meta de desenvolvimento. A proposta da empresa é uma instalação compacta que iguala a potência de motores de maior cilindrada.
O lançamento traz duas condições de operação. O motor é classificado sem redução de potência até 3.000 m de altitude e dá partida a partir de -25°C sem pré-aquecimento auxiliar. As duas pesam onde as minas ficam em altitude elevada ou em região fria.
A lista de combustíveis é o que chama atenção
No lançamento, o motor opera com diesel, com combustíveis parafínicos não misturados que atendem à EN 15940 (o HVO é o exemplo mais conhecido) e com misturas de biodiesel até B50. A Cummins diz que versões a gás natural, hidrogênio e dual-fuel estão em desenvolvimento. O projeto de emissões é para China Stage III, que um dos relatórios equipara ao EPA Tier 2, e há também configurações não certificadas. A disponibilidade em regiões que aceitam essas configurações está prevista para o fim de 2027.
A empresa chama a plataforma de independente de combustível, o que, na prática, significa que o comprador pode mudar a estratégia de combustível depois sem trocar de equipamento. A mesma questão aparece no mercado de grupos geradores, onde a homologação para HVO já é uma linha comum na ficha técnica.
Uma pergunta para a próxima cotação de motor
Mineração não é a nossa área, mas a prática vale também para usinas. Quando um fabricante de motores informa quais combustíveis são aprovados no lançamento e quais são apenas planejados, são duas listas diferentes, e um projeto deve ser escrito com base na primeira. Peça a data em que cada combustível é liberado, e não apenas a confirmação de que ele está no roteiro. Veja nossa página de geração de energia para usinas a motor.
Fontes: Global Mining Review, Mining.com.au
